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跑道设置双向横坡，主要目的是为了加速道面（）

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考题 路面设置路拱横坡的目的是为了行车安全。()
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考题 圆曲线是指有超高的平曲线中,由直线段的双向横坡过渡到园曲线的单向横坡所需设置的渐变段曲线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为了迅速排出桥面雨水，桥面铺装要根据不同铺装类型沿横桥向设置（　）的双向横坡。A.1.5%～2% B.1.5%～3% C.2%～3% D.1%～3%
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考题 变电站道路应设置双向横坡，坡度为（）。0.5%-1%$;$1%-2%$;$2%-3%$;$2%-4%
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考题 道路应设置双向横坡，坡度（）。0.5—1%$;$1—2%$;$0.5—1.5%$;$2.5—3%
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考题 为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离（向）心力，在该平曲线路段横断面上设置（ ）。A.外侧高于内侧的单向横坡 B.内侧高于外侧的单向横坡 C.外侧高于内侧的双向横坡 D.内侧高于外侧的双向横坡
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考题 《土建设施运维细则》规定，变电站内道路应设置（）。单向横坡$; $单向纵坡$; $双向横坡$; $双向纵坡
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考题 变电站道路应设置双向横坡，坡度为（）(A)0.5%-1% (B)1%-2% (C)2%-3% (D)2%-4%
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考题 站内道路应设置双向横坡，坡度（ ）。0.5—1%$; $1—2%$; $0.5—1.5%$; $2.5—3%
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考题 PCN的意义是（）？A、道面等级号B、跑道编号C、跑道硬度D、跑道强度
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考题 从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为（），为了（）和（）对其加以规定。
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考题 I类精密进近跑道必须设置非精密进近跑道设置的障碍物限制面以外，建议设置下列哪几个面；二类、三类精密进近跑道必须设置上述各限制面（）。A、内进近面，内过渡面，复飞面B、内进近面，过渡面，复飞面C、进近面，内过渡面，复飞面
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考题 跑道道肩的横坡宜比跑道横坡大0.5%---1%，但最大横坡度不应大于2.5%。
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考题 PCN意义是（）？A、道面等级号B、跑道编号C、跑道硬度D、跑道强度
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考题 如果跑道无变坡，即跑道纵剖面是直线，则沿升降带的过渡面将是一个平面
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考题 为了迅速排出桥面雨水，桥梁只需在桥面铺装层的表面沿横向设置成1.5%—2.0%的双向横坡。
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考题 跑道、滑行道和机坪道面应当进行编号，并在道面（）设置标记，便于检查记录位置。A、两侧B、一侧C、左侧D、右侧
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考题 在飞机跑道两侧设置道肩，道肩的横坡度应比跑道的横坡大0.5%-1%，但其最大横坡不应超过3.5%。
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考题 关于桥梁横坡的设置，下列说法正确的有（）A、设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式B、可将横坡设在墩台顶部而做成倾斜的桥面板C、可采用不等厚的铺装层以构成桥面横坡D、可直接将行车道板做成双向倾斜的横坡
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考题 路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2%～3%，透水性小的士类填筑横坡宜为（）。A、5%B、4%C、6%D、2%
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考题 桥面应设置横坡，以利排水横坡一般可以设置在（）A、墩台上B、铺装层采用混凝土三角垫层C、桥道板上D、以上都正确
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考题 护坡道表面做成向外倾斜的横坡，其主要作用是为了护坡道稳定
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考题 《土建设施运维细则》规定，变电站内道路应设置（）。A、单向横坡B、单向纵坡C、双向横坡D、双向纵坡
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考题 多选题关于城市道路路拱横坡的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）A多幅路应采用由路中线向两侧的双向路拱横坡B单幅路应根据道路宽度采用单向路拱横坡C采用单向坡时一般采用直线形路拱D人行道宜采用单向横坡，坡向应朝向雨水设施设置位置的一侧
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考题 判断题在飞机跑道两侧设置道肩，道肩的横坡度应比跑道的横坡大0.5%-1%，但其最大横坡不应超过3.5%。A 对B 错
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考题 单选题桥面应设置横坡，以利排水横坡一般可以设置在（）A 墩台上B 铺装层采用混凝土三角垫层C 桥道板上D 以上都正确
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考题 单选题跑道、滑行道和机坪道面应当进行编号，并在（）设置标记，便于检查记录位置。A 道面一侧B 道面两侧C 道面上D 图纸上
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