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发动机滑油压力低电门安装在什么管路上,压力低灯何时亮?()
- A、回油管路上,压力小于35±1PSI时
- B、供油管路上,压力小于35±1PSI时
- C、回油管路上,压力大于35±1PSI时
- D、供油管路上,压力大于35±1PSI时
参考答案
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考题
RR发动机在计算滑油压差时需要测量哪部分的滑油压力()
A、前轴承供油压力和其回油压力B、滑油分配块的供油压力和中轴承的回油压力C、中轴承供油压力和其回油压力D、后轴承供油压力和其回油压力
考题
发动机滑油压力低电门安装在什么管路上?压力低灯何时亮?()A、回油管路上,压力小于35±1Psi时B、供油管路上,压力小于35±1Psi时C、回油管路上,压力大于35±1Psi时D、供油管路上,压力大于35±1Psi时
考题
(EMB145)什么时候出现APU FUEL SOV PRESS SW信息()A、后机身APU燃油管的压力电门压力大于9PSIB、后机身APU燃油管的压力电门压力小于9PSIC、中下机身APU燃油管的压力电门压力大于9PSI
考题
何时厕所和厨房排气扇工作?()A、飞机在地面,压差小于1psi,和飞机在空中,压差大于1psiB、飞机在地面,压差大于1psi,和飞机在空中,压差小于1psiC、只要有电就会工作D、飞机在地面有电时,或者,飞机在空中,压差小于1psi时
考题
滑油油温度传感器安装在发动机滑油系统的供油管路上还是回油管路上?正常使用温度是多少?()A、回油管路上。90°C~130°CB、供油管路上。135°CC、回油管路上。70°C~90°CD、供油管路上。70°C~90°C
考题
关于货舱灭火瓶释放管路上的压力电门和货舱灭火瓶上的压力电门,以下哪种说法正确?()A、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路B、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路C、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试D、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试
考题
有关APU滑油系统,下列哪种说法正确?()A、反循环式,因为滑油冷却器装在回油管路上。B、正循环式,因为滑油冷却器装在回油管路上。C、反循环式,因为滑油冷却器装在供油管路上。D、正循环式,因为滑油冷却器装在供油管路上。
考题
在具有电子式防滞刹车系统中,当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时,将使一个回油活门关断,此活门装于:()A、刹车压力控制活门的回油路上。B、防滞控制活门的回油路上。C、飞机液压系统总回油管道上。D、应急刹车系统的回油路
考题
下面关于滑油压力及低滑油压力灯的描述不正确的是()A、滑油压力是由滑油压力传感器提供的B、低滑油压力灯是由低滑油压力电门作动的C、当滑油压力低于12.25PSIG时低滑油压力灯亮D、当滑油压力高于15.25PSIG时低滑油压力灯亮
考题
单选题燃油滤清器一般安装在()A
汽油泵和油轨之间B
喷油器和油轨之间C
燃油压力调节器回油管路上D
燃油压力调节器与油轨之间
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