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中断起飞副驾驶不该做的是什么？
参考答案
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考题
当飞机发动机失效时，其速度大于v1（又称故障临界速度）则应继续起飞，而速度小于v1则应中断起飞。以下说法正确的是（）。A、如果继续起飞，则跑道长度或跑道加净空道长度（如果设有净空道）应足以保证继续起飞安全B、如果中断起飞，则跑道长度或跑道加停止道（stopway）长度（如果设有停止道）应足以保证中断起飞安全C、当故障速度较小时，由于中断起飞距离较短，所以应中断起飞，保证飞机在跑道内安全停住D、当故障速度较大时，由于继续起飞距离较短，所以应继续起飞，保证飞机在跑道内安全完成初始爬升至10.7m（35ft）
考题
在道面有积水、积冰或积雪时，当起飞滑跑速度等于V1（平衡的V1）时，下列说法正确的是（）.A、中断起飞距离大于继续起飞距离B、中断起飞距离小于继续起飞距离C、中断起飞距离等于继续起飞距离
考题
关于起飞决断速度V1说法正确的是（）A、V1是中断起飞时的速度B、判明发动机失效时的速度小于此速度时必须继续起飞C、判明发动机失效时速度小于此速度，必须中断起飞，大于此速度时，必须继续起飞
考题
完成下面关于起飞性能的句子。飞机开始起飞后，发动机在（）失效，允许的反应时间为（），必须保证飞机在（）内能够停下来。A、V1；2s；中断起飞可用距离B、V2；3s；起飞可用距离C、V1；1s；中断起飞可用距离
考题
减速板中断起飞电门的功用是（）.A、给自动减速板组件提供信号，以便在中断起飞时操纵收回减速板B、给自动减速板组件提供信号，以便在中断起飞时操纵自动减速板功能C、给FCC提供信号，以便在中断起飞时操纵自动减速板功能D、给FCC提供信号，以便在中断起飞时操纵收回减速板
考题
下面关于自动刹车的中断起飞方式的描述错误的是（）A、选择中断起飞方式后，若在轮速达到90海里/小时前中断起飞，自动刹车将不会开始工作，但是中断起飞的自动刹车功能保持预位B、选择中断起飞方式后，若在轮速达到90海里/小时前中断起飞，自动刹车将不会开始工作，但是自动刹车解除预位灯将亮，提示机组自动刹车已脱开C、选择中断起飞方式后，若在轮速达到90海里/小时后中断起飞，自动刹车将会开始工作，自动提供对大刹车压力是飞机全停D、以上都不对
考题
课堂教学中教师应该做到“四不”是什么？
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