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燃油控制器中的分油活门，喷嘴挡板是属于（）

  • A、执行元件
  • B、反馈元件
  • C、敏感元件
  • D、放大元件

参考答案

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考题 燃油控制器中一些分油活门是旋转的，这是（）A、减少摩擦力，提高灵敏度B、不需要的C、密封油腔D、与转轴是联动的
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考题 发动机在迅速加速时，可由什么部件控制放气活门的工作（）A、限制活门B、压力比放气控制器（PRBC）或（VBV）分油活门C、放气超控控制活门（BOCV）D、提升活门
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考题 采用齿轮泵作高压泵的燃油控制系统，控制器中哪一部件控制将超出需要的燃油回油（）A、压力调节活门或压差活门B、风转旁通活门C、计量活门D、最小压力活门
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考题 燃油控制器里的最小压力活门（JT8D，JT9D，PW4000）或增压和泄油活门的作用是：（）.A、控制离开控制器的燃油压力不要太大B、发动机风转状态下回油C、使喷嘴有良好的雾化模型D、在燃油压力低于其设定值时，通向燃烧室的燃油被切断
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考题 燃油控制器中，哪一部件使进入喷嘴的燃油有一定的压力，保证雾化效果（）A、计量活门B、燃油泵C、最小压力活门D、压力调节活门
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考题 在发动机电子控制中常用的电/液转换装置有（）.A、力矩马达（电液伺服活门）B、分油活门C、喷嘴挡板D、电磁活门
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考题 在发动机电子控制中常用的液压放大元件有（）.A、力矩马达（电液伺服活门）B、分油活门C、喷嘴挡板D、电磁活门
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考题 发动机如何给燃烧室提供主级和次级供油（）.A、靠主供油管道上流量分配活门B、靠燃油喷嘴上的流量分配活门C、靠燃油计量组件上的流量分配活门
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考题 在液压机械式燃油调节器中，分油活门、喷嘴挡板是（）元件.A、计算B、液压放大C、测量D、执行
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考题 造成压力控制器的输出最大值不受控制的原因可能是（）。A、气源气路堵塞B、挡板远离喷嘴C、挡板压紧喷嘴D、放大器堵塞
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考题 为燃烧室提供正确燃油量的是（）A、ECUB、FCUC、燃油喷嘴D、燃油电磁活门
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考题 发动机燃油分配活门下游装有：（）A、8个燃油分配管，8个燃油喷嘴B、8个燃油分配管，12个燃油喷嘴C、8个燃油分配管，24个燃油喷嘴D、6个燃油分配管，24个燃油喷嘴
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考题 下面关于发动机燃油喷嘴描述不正确的是（）A、所有的喷嘴都有主和副两个油路B、燃油压力达到100-110PSIG副油路供油C、所有喷嘴供油量一样D、喷嘴流量分流活门打开才能提供副油路
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考题 发动机燃油流量指示数据来源于（）A、燃油计量活门B、燃油流量传感器C、燃油喷嘴的反馈信号D、燃油泵的反馈信号
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考题 EEC来的电信号通过什么装置变成液压信号控制发动机（）A、喷嘴挡板B、分油活门C、作动筒D、力矩马达/电磁活门
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考题 燃油控制器内最小压力活门的作用是什么（）A、保证燃油供给B、单向活门C、燃油总管泄放D、保证进入喷嘴燃油有一定的压力和控制器内伺服机构工作正常
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考题 增压和泄油活门是同什么类型燃油总管和喷嘴联用的（）A、蒸发管式喷嘴B、单路式喷嘴C、主副燃油总管和双路式喷嘴D、一个燃油总管供油的喷嘴
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考题 APU燃油系统中，主电门控制燃油关断的是哪一个部件（）。A、燃油电磁关断活门B、燃油计量活门C、燃油分配活门D、燃油排放电磁活门
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考题 燃油控制器中最小压力活门或增压活门的作用？
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考题 燃油控制器中的分油活门、喷嘴挡板是什么性质的元件？其作用是什么？
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考题 VBV、VSV位置反馈部件常由什么实现？（）A、分油活门和喷嘴挡板B、反馈钢索或位置传感器C、位置电门D、伺服油压
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考题 EEC输出信号给力矩马达，力矩马达如何继续作用？（）A、力矩马达的电流变化，磁场变化B、使电磁活门开关C、顺时针或逆时针转动D、改变喷嘴挡板开度或分油活门位置改变相应的油压
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考题 为防止从油箱中溢出的燃油顺大翼流向发动机区域，在大翼上采用了（）A、单向活门B、挡板式单向门C、防溢活门D、溢油挡板
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考题 引气系统中带有喷嘴挡板机构的活门是（）A、调压关断活门B、预冷器控制活门C、高压级活门D、隔离活门
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考题 抛油隔离活门的作用是：（）。A、使加油/抛油总管内的燃油流过抛油喷嘴活门B、确保加油/抛油总管内的燃油不会在地面流过抛油喷嘴活门C、确保主油箱抛油泵可向加油/抛油总管提供燃油D、使超控/抛油泵可向加油/抛油总管提供燃油
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考题 发动机控制中可变几何形状指的是（）A、可调压气机静子叶片，可调放气活门B、双路式喷嘴C、三维凸轮D、喷嘴挡板开度
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考题 在APU起动期间为了稳定工作和转速，常用什么部件来控制燃油流量（）A、由定时加速燃油控制装置（TAFUC）B、由燃油电磁活门C、由燃油控制器D、调节燃油关断活门的开度
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