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靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是气液复合制动。（）

参考答案

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考题 排气制动装置是利用发动机内部阻力来消耗汽车的部分()。A.热能B.加速能C.动能
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考题 靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是（）。A、排气制动B、气压制动C、液压制动D、气液复合制动
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考题 靠摩擦力对车轮的作用来实现制动的制动方式是车轮制动。（）
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考题 按制动方式不同，制动可分为（）和排气制动。A、车轮制动、中央制动、弹簧制动B、机械式制动、液压制动、气压制动C、机械式制动、车轮制动、弹簧制动D、液压制动、气压制动、气液复合制动
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考题 通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动。
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考题 装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时，可以利用上述辅助制动装置减速。
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考题 行车中突然发现制动失效时，驾驶员应（）。A、开启危险报警闪光灯并尽快停车B、普通车辆应快速把挡位降至低挡，但应注意避免发动机熄火C、装有发动机排气制动器或缓速器的车辆可以利用上述辅助制动装置减速D、拉手刹迅速制动
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考题 加速和减速操作错误的是（）A、加速时应平稳B、减速时尽量制动减速C、采取汽车发动机排气制动D、禁止熄火滑行
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考题 兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。A、真空增压式伺服制动系B、气压式制动系C、气顶液式制动系D、排气缓速式辅助制动系
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考题 在运行中，叉车的减速或停车，是靠驾驶员操作制动器和（）来实现的。
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考题 紧急制动：是一种减速度较大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。
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考题 车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧，利用摩擦阻力使车辆制动减速。
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考题 车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器，使车辆平顺减速的方法称为（）。A、预见性减速B、发动机牵阻减速C、制动减慢D、阻力减速
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考题 通常在发动机的排气管中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。此制动方式称为（）。A、动力制动B、排气制动C、驻车制动D、脚制动
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考题 排气制动装置是利用发动机内部阻力来消耗汽车的部分（）。A、热能B、加速能C、动能
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考题 排气制动是在发动机的（）中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。A、排气管B、进气管C、驻车制动D、脚制动
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考题 弹簧式双（）制动器的，制动（），是靠调节主（）来实现的。
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考题 齿条千斤顶的制动是靠棘轮爪来实现制动的。
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考题 盘式制动器是靠轴向上闸力来实现制动的。
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考题 为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓（盘）磨损、发热，汽车可以安装（）来辅助制动。A、发动机（排气）制动器B、ABSC、轮胎压力监控系统D、防侧翻稳定控制系统
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考题 多选题行车中突然发现制动失效时，驾驶员应（）。A开启危险报警闪光灯并尽快停车B普通车辆应快速把挡位降至低挡，但应注意避免发动机熄火C装有发动机排气制动器或缓速器的车辆可以利用上述辅助制动装置减速D拉手刹迅速制动
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考题 单选题兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。A 真空增压式伺服制动系B 气压式制动系C 气顶液式制动系D 排气缓速式辅助制动系
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考题 填空题在运行中，叉车的减速或停车，是靠驾驶员操作制动器和（）来实现的。
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考题 单选题加速和减速操作错误的是（）A 加速时应平稳B 减速时尽量制动减速C 采取汽车发动机排气制动D 禁止熄火滑行
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考题 判断题紧急制动：是一种减速度较大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。A 对B 错
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考题 判断题车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧，利用摩擦阻力使车辆制动减速。A 对B 错
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考题 判断题装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时，可以利用上述辅助制动装置减速。A 对B 错
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