网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

机翼积冰将使()

  • A、临界迎角增大
  • B、临界迎角减小
  • C、临界迎角不变

参考答案

更多 “机翼积冰将使()A、临界迎角增大B、临界迎角减小C、临界迎角不变” 相关考题
考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致A.机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角B.机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角

考题 飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。A.减小B.保持不变,因为临界迎角不变C.增大

考题 飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

考题 在临界迎角到有利迎角范围内,迎角减小,平飞所需拉力会()

考题 迎角增加,飞机的临界M数()。A、增加B、不变C、减小

考题 机翼的后掠角是为了().A、增大升阻比B、增大临界迎角C、增大临界M数D、增大着陆速度以防止飞机失速

考题 飞机(机翼)超过临界迎角,继续增大迎角升力将()A、增大B、减小C、不变

考题 前缘缝翼的主要作用是()A、放出前缘缝翼,可增大飞机的临界迎角B、增大机翼升力C、减小阻力

考题 机翼失速是因为()A、超过了最大爬升角B、超过了最大迎角C、超过了临界迎角

考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致()A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角C、机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角

考题 前缘缝翼的主要作用是().A、放出前缘缝翼,可增大飞机的临界迎角B、增大机翼升力C、减小阻力D、改变机翼弯度

考题 操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会()A、迅速增大B、迅速减小C、缓慢增大

考题 分裂式增升装置增升特点是()A、增大临界迎角和最大升力系数B、增大升系数,减少临界迎角C、临界迎角增大D、临界迎角增大,最大升力系数减小

考题 飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()。A、减小B、保持不变,因为临界迎角不变C、增大

考题 分裂式增升装置增升特点是().A、增大临界迎角和最大升力系数B、增大升力系数,减少临界迎角C、临界迎角增大D、临界迎角增大,最大升力系数减小

考题 机翼结冰会使临界迎角()A、减小B、增大C、不变

考题 机翼积冰将使().A、临界迎角增大B、临界迎角减小C、临界迎角不变

考题 机翼的后掠角是为了()A、增大临界迎角B、增大临界马赫数C、增大着陆速度以防止飞机失速

考题 机翼积冰将使()A、阻力增大B、临界迎角增大C、阻力减小,因为机翼表面积冰后,减小了空气与机翼的摩擦阻力

考题 前缘增升装置的作用是延缓机翼的气流分离,()A、提高最大升力系数和临界迎角B、提高最大升力系数和降低临界迎角C、降低最大升力系数和提高临界迎角

考题 机翼积冰将使()A、阻力增加B、临界迎角增加C、阻力减小,因为机翼表面积冰后,减小了空气与机翼的摩擦阻力

考题 飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数();飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数()。A、减小、增大B、增大、减小C、增大、增大D、减小、减小

考题 飞机实际迎角,警告迎角和临界迎角之间的关系是()A、实际迎角〉警告迎角〉临界迎角B、实际迎角〈警告迎角〈临界迎角C、警告迎角〈实际迎角〈临界迎角D、临界迎角〈实际迎角〈警告迎角

考题 后掠机翼接近临界迎角时,下列说法那一个正确?().A、机翼的压力中心向后移,机头上仰,迎角进一步增大。B、机翼的压力中心向前移,机头上仰,迎角进一步增大。C、机翼的压力中心向后移,机头下沉,迎角减小。D、机翼的压力中心向前移,机头下沉,迎角减小。

考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致().A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角。B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角。C、机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角。D、机翼上表面最低压力点后移,加大临界迎角。

考题 飞机飞行时()A、只要迎角不等于临界迎角就可以。B、只要迎角不大于临界迎角就可以。C、不应以小于迎角飞行。D、不应以接近或大于临界迎角飞行。

考题 飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为().A、零升力迎角。B、失速迎角。C、临界迎角。D、零迎角。

考题 单选题分裂式增升装置增升特点是()A 增大临界迎角和最大升力系数B 增大升系数,减少临界迎角C 临界迎角增大D 临界迎角增大,最大升力系数减小