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低于2000英尺无线电高度，单通道自动驾驶进近，当按下任一TO/GA电门时引起（）.

  • A、使自动驾驶脱开
  • B、自动复飞
  • C、继续进近

参考答案

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考题 在ILS CAT3 SINGLE(III类盲降单通道)进近时,一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效,引起着陆能力降级必须复飞。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在Ⅱ类ILS进近时，飞行员通常采用（）操作，并在航空器到达决断高度时接管（）操作。A、飞行指引仪，惯性导航B、惯性导航，自动驾驶C、自动驾驶，自动驾驶D、人工手动，自动驾驶
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考题 在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时，由于目视幻觉，飞机将显得（）.A、高于实际高度，结果导致低于正常高度的进近和拉平低B、低于实际高度，结果导致高于正常高度的进近C、高于实际高度，记过导致高于正常高度的进近
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考题 当自动驾驶未接通指令方式，两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时，出现飞行指引独立工作方式（）A、进近方式接通B、起飞方式接通C、截获了航向道和下滑道D、复飞方式接通，无线电高度400英尺以下
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考题 精密进近时自动驾驶仪使用的最低高度是多少？
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考题 盲降进近中自动驾驶仪断开的最低高度为多少？
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考题 （EMB145）什么时候会显示RA比较信息？（）A、RA小于2500英尺时，左右无线电高度相差10英尺B、近进时，左右无线电高度相差10英尺C、近进时，左右无线电高度相差5英尺
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考题 在ILS CAT3 SINGLE（III类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞
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考题 在进近期间，无线电高度表（RA）向A/T计算机传送无线电高度数据该数据在低于2000英尺时的作用是（）。A、用于A/T进入进近方式B、用于预位复飞方式C、用于确定落地断开D、用于进入拉平方式
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考题 进近过程中，接通双通道自动驾驶的最低高度是多少英尺无线电高度？（）A、1300B、1000C、800D、500
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考题 关于单通道自动驾驶ILS进近，下面哪个说法是错的（）？A、没有全自动拉平和接地能力。B、安定面会自动配平以附加一个使飞机抬头的操纵力C、没有自动驾驶复飞能力
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考题 在进近着陆中，当高度为多少水以下时才看无线电高度表指示值（）.A、900米B、9000米C、500米
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考题 要接通第二套A/P（自动驾驶）进行双通道自动进近的最低无线电高度是（）A、2，000英尺B、1，500英尺C、800英尺D、500英尺
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考题 在起飞或进近时，雷达禁止产生新的风切变警告的条件是（）A、空速大于100节B、无线电高度低于50英尺C、空速大于100节且无线电高度低于50英尺D、空速大于80节且无线电高度低于400英尺
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考题 以下哪种情况不是自动着陆汇流条隔离状态解除的条件？（）A、无线电高度高于200 ft 且有故障使系统进入NO LAND 3状态B、当飞机高于100 ft无线电高度时开始自动复飞且建立正爬升率后C、所有自动驾驶断开D、无线电高度低于200 ft 时有一个发电机失效
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考题 自动驾驶的复飞方式什么时候预位（）？A、达到2000英尺无线电高度以下B、低于1500英尺无线电高度，：“FLARE“预位C、放出襟翼D、放出起落架
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考题 高度飞行方式显示牌上的进近能力和决断高度显示于：（）.A、自动驾驶接通时。B、进近ILS方式预位时。C、ILS频率自动调定后。
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考题 自动驾驶飞行指引仪系统能为单通道自动驾驶非精密进近提供引导.
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考题 关于单通道自动驾驶ILS进近，下面说法哪个是对的（）A、可以自动拉平B、可以自动接地C、可以自动复飞D、安定面不会自动增加上仰配平
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考题 在双通道进近期间，当到达无线电高度350英尺时，未看到拉平预位，此时（）A、后接通的自动驾驶脱开B、两部自动驾驶自动脱开C、进近方式脱开D、飞行指引消失
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考题 ILS进近飞机在无线电高度1000英尺以上低于下滑道2个点，此时会不会触发GLIDE SLOPE？（）A、会B、不会
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考题 计划双通道自动驾驶进近，接通第二部自动驾驶在“指令”（CMD）方式的最低高度是（）A、2000英尺无线电高度B、1500英尺无线电高度C、800英尺无线电高度D、500英尺无线电高度
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