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现假设某船公司有7种船型,开辟了9条航线,在利用线性规划模型进行航线配船时,模型中有多少个变量数。()
- A、56
- B、16
- C、70
- D、72
参考答案
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考题
新辟航线配船应经过技术经济论证,选配技术上先进、经济上合理的最佳船型,船型论证的主要内容有( )。
A.拟定船舶主尺度方案
B.拟定船舶吨位方案
C.拟定船舶航速方案
D.拟定船舶动力装置方案
E.拟定船舶方向选择方案
考题
某船舶设计公司承领了一艘新型自卸沙船的设计任务,但在这一类型船舶的设计还缺乏经验,设计公司经了解得知某船检机构存有一艘该类型船的图纸档案资料,就提出借阅该船型的图纸的要求。而该船检机构在未经船东同意的情况下,把船舶图纸借给了设计公司。该船检机构的做法违法了《“船舶检验机构执业道德准则”》中的那些内容?()A、公正诚信原则B、严格自律原则C、依法执业原则D、与客户的关系
考题
某集装箱班轮公司开辟一条天津港至汉堡港的简单航线。航线配置4艘载箱量为3000TEU的全集装箱船,船舶往返航线时间为40天,在天津港的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化:20%的箱为20天,15%的箱为30天,65%的箱为10天,在汉堡港的港口堆存期和内陆周转时间平均为9天,船舶载箱量利用率为80%,该航线全程周转期内修箱量为50TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱需配备量(无调剂箱可供使用)
考题
某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU,港口装卸效率30TEU/h,往返航次总航行距离11520海里,平均航速20节,船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU,另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU,航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU,假设箱位利用率为92%,年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔?
考题
问答题某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU,港口装卸效率30TEU/h,往返航次总航行距离11520海里,平均航速20节,船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU,另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU,航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU,假设箱位利用率为92%,年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔?
考题
问答题旅游客运公司几年前定购了一条玻璃钢内河高速客船,用于某固定航线的客运业务。因该航线的客源严重萎缩,该公司欲将该船用作市内夜间游览观光。船公司拟采取一定的技术措施,使船舶满足新的使用要求。问:在上述案例中,该船用作夜间游览观光存在的主要障碍是什么?验船师在检验中应重点关注哪几个方面?
考题
单选题班轮运输具有“四固定”的特点,为()A
固定船公司,固定船期,固定航线,停靠固定港口B
固定船期,固定航线,停靠固定港口,固定运费率C
固定船公司,固定航线,停靠固定港口,规定运费率D
规定船公司,规定船期,停靠规定港口,规定运费率
考题
问答题某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)求航线集装箱平均总周转天数
考题
问答题某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)确定端点港集装箱的堆存与周转时间
考题
判断题开辟海上货运航线时,船公司必须重视了解货源的情况及其动态,了解航线所及范围的货物种类及其流向、流量,并尽力掌握货源的变化规律,以便获得较为确实的货源资料,为开辟航线提供可靠的依据。A
对B
错
考题
单选题某船舶设计公司承领了一艘新型自卸沙船的设计任务,但在这一类型船舶的设计还缺乏经验,设计公司经了解得知某船检机构存有一艘该类型船的图纸档案资料,就提出借阅该船型的图纸的要求。而该船检机构在未经船东同意的情况下,把船舶图纸借给了设计公司。该船检机构的做法违法了《“船舶检验机构执业道德准则”》中的那些内容?()A
公正诚信原则B
严格自律原则C
依法执业原则D
与客户的关系
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