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直升机遇恶劣气象条件时总是（）。

  • A、立即加大速度脱离
  • B、立即加大高度避开
  • C、尽量避免过分剧烈的曲线飞行，控制拉力不能过大

参考答案

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考题 遇有( )级以上强风或暴雪、暴雨、浓雾、雷电、冰雹等恶劣气象条件时，应停止室外作业。不准在电杆、铁塔、大树、广告牌等下躲避。A:六B:五C:四D：三
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考题 线路作业应在良好的天气下进行,遇有恶劣气象条件时,应()。 A.停止工作B.继续工作C.采取安全措施后继续工作D.报告领导后继续工作
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考题 直升机作业时,应考虑日照时间、天气情况、当地特殊因素和需要使用直升机的数量。在直升机作业时下面选项不正确的是:() A.直升机遇见恶劣天气禁止飞行B.直升机在吊装货物时不能载客C.直升机起飞前需要做详细的检查，并将检查维修记录保存D.直升机飞越无人区，应配备一个最低标准的逃生包、一个无线电子定位发射器。
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考题 遇有不适宜高处作业的恶劣气象条件(如六级以上强风、雷电、暴雨、大雾等)时，严禁露天高处作业。()
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考题 恶劣气象条件下巡线和事故巡线时,应依据实际情况配备必要的防护用品、自救器具和药品。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当()应考虑向货舱压水，以保证船舶强度，增强抵抗风浪能力。A.运输危险货物时B.运输比重小的货物时C.气象条件恶劣时
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考题 在恶劣气象条件时,对户外设备及其他无法直接验电的设备,可间接验电。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当直升机遇有机械故障、油量不足或恶劣天气等特殊情况时，飞行员应该怎么做（）A、继续飞行B、跳伞C、慌乱操作D、就近选场落地
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考题 在工作中遇恶劣气象条件或其他威胁到工作人员安全的情况时，工作负责人或专责监护人可下令（）工作。
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考题 因大风、大雨、大雪、大雾等恶劣气象条件危及生产、施工、经营场所安全的，应当停止作业。
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考题 在恶劣气候下进行直升机巡视作业时，应针对现场气候和工作条件，制订专门（）A、安全措施B、技术措施C、防范措施D、作业方案
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考题 遇有（）以上强风或暴雨雷电等恶劣气象条件时，应停止露天作业。A、五级B、六级C、七级D、八级
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考题 遇有不适宜高处作业的恶劣气象条件，如六级风以上、雷电、暴雨、大雾等时，严禁（）。
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考题 在决定实用交通容量时，靠的因素中包括（）。 I、可能交通容量的数值 II、恶劣水文条件 III、恶劣气象条件 IV、船舶尺度的复杂性 V、船舶的复杂性A、IB、II、IIIC、IVD、I~V
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考题 进行最大一次浓度采样应选择（）A、工厂排放量最大，气象条件好，烟波着陆点B、工厂排放量最大，气象条件好，污染源的下风侧C、工厂排放量最大，气象条件恶劣，烟波着陆点D、工厂排放量最大，气象条件恶劣，污染源的下风侧E、以上都不是
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考题 恶劣气象条件下巡线和事故巡线时，应依据实际情况配备必要的防护用具、自救器具和药品。（）
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考题 直升机组塔，应综合作业区域气象条件、直升机性能、紧急抛物处置时间、返场备份油料等因素，确定组塔（），并制定措施控制，避免超重。A、内载荷最大重量B、内载荷最小重量C、外载荷最小重量D、外载荷最大重量
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考题 高度为（）及以上铁塔组立前，应了解铁塔组立期间的当地气象条件，避开恶劣天气。
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考题 进行最大一次浓度采样应在（）。A、工厂排放量最大，气象条件好，烟波着陆点处B、工厂排放量最大，污染源的下风侧，气象条件好C、工厂排放量最大，气象条件恶劣，烟波着陆点D、工厂排放量最大，污染源的下风侧、气象条件恶劣时E、以上都不是
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考题 线路作业应在良好的天气下进行，遇有恶劣气象条件时，应停止工作。（）
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考题 直升机组塔，应综合（）等因素，确定组塔外载荷最大重量，并制定措施严格控制，避免超重。A、作业区域气象条件B、直升机性能C、紧急抛物处置时间D、返场备份油料
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考题 直升机组塔，应综合作业区域气象条件、直升机性能、紧急抛物处置时间、返场备份油料等因素，确定组塔（）。A、内载荷最大重量B、内载荷最小重量C、外载荷最小重量D、外载荷最大重量
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考题 线路作业遇有恶劣气象条件下，应（）。A、继续工作B、停止工作C、加快工作D、接时工作
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考题 单选题在决定实用交通容量时，考虑的因素中包括（）。I、可能交通容量的数值II、恶劣水文条件III、恶劣气象条件IV、船舶尺度的复杂性V、船舶性能的复杂性A IB II、IIIC IV、VD I~V
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考题 判断题遇有不适宜高处作业的恶劣气象条件（如六级以上强风、雷电、暴雨、大雾等）时，严禁露天高处作业。A 对B 错
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考题 单选题进行最大一次浓度采样应在（）。A 工厂排放量最大，气象条件好，烟波着陆点处B 工厂排放量最大，污染源的下风侧，气象条件好C 工厂排放量最大，气象条件恶劣，烟波着陆点D 工厂排放量最大，污染源的下风侧、气象条件恶劣时E 以上都不是
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