考题
独立悬架的特点是：车桥是断开的，每一侧车轮与车架(或车身)相连，每一侧车轮可以独立跳动。()A.单独地通过悬架B.通过悬架C.分别通过悬架D.交叉地通过悬架
考题
汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称（）A、非独立悬架B、半独立悬架C、独立悬架D、空气悬架
考题
两侧车轮分别装在断开式的车轴两端，每段车轴单独通过弹簧与车架连接，这种悬架称为（）A、全支撑B、非全支撑C、非独立D、独立
考题
（）是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架（或车身）的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架（或车身）下面。
考题
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）。A、车身下面B、车架下面C、主减速器下面D、传动轴下面
考题
独立悬架：左右车轮不连在一根轴上，单独通过悬架和车架相连。
考题
（）的每一个车轮均能独立上下运动，不相互影响。A、平衡悬架B、独立悬架C、非独立悬架
考题
悬架按左右侧车轮之间的相对关系划分，可分为非独立悬架和独立悬架两大类。
考题
按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为（）和（）两大类。
考题
按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为（）A、非独立悬架B、独立悬架C、主动悬架D、被动悬架
考题
汽车车桥又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，两端与左右车轮连接。
考题
按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。
考题
非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由（）车轿相连，车轮同车轿一起通过弹性旋架挂在车架下面。A、一根整体式B、二根整体式C、一根轴D、两根半轴
考题
独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连A、车桥B、悬架C、悬架与车桥D、车身
考题
两侧车轮各自独立地通过弹性元件与车架相连，当一侧车轮跳动时，另一侧车轮不受影响，属于（）类型。A、非独立悬架B、独立悬架C、弹性悬架D、刚性悬架
考题
断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮全部通过弹性悬架挂在车架（或车身）的下面。
考题
（）的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连A、独立悬架B、非独立悬架C、麦弗逊悬架D、双横臂悬架
考题
车桥通过悬架与车架相连接，车轮分别安装在车桥两端。
考题
非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由（）车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面A、一根整体式B、两根整体式C、一轴式D、两根半轴
考题
独立悬架特点是左右车轮单独通过（）相连。A、车轿B、悬架C、悬架与车架D、车身
考题
断开时独立悬架的特点是每一侧的车轮（）地通过弹性悬架挂在车架（或者车身）的下面A、全部B、单独C、断开D、不断开
考题
判断题独立悬架：左右车轮不连在一根轴上，单独通过悬架和车架相连。A
对B
错
考题
判断题按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。A
对B
错
考题
多选题按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为（）A非独立悬架B独立悬架C主动悬架D被动悬架
考题
判断题悬架按左右侧车轮之间的相对关系划分，可分为非独立悬架和独立悬架两大类。A
对B
错
考题
单选题独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连A
车桥B
悬架C
悬架与车桥D
车身
考题
判断题汽车车桥又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，两端与左右车轮连接。A
对B
错
考题
填空题按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为（）和（）两大类。