考题
独立悬架的特点是：车桥是断开的，每一侧车轮与车架(或车身)相连，每一侧车轮可以独立跳动。()A.单独地通过悬架B.通过悬架C.分别通过悬架D.交叉地通过悬架
考题
汽车行驶系包括哪些几件（）A、车架、车桥、车轮、悬架B、车架、车桥、车轮、车身C、车身、车桥、车轮、悬架D、车架、车桥、车身、悬架
考题
独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连A、车桥B、悬架C、悬架与车架D、车身
考题
汽车行驶系一般由（）组成。A、车架、车桥、车轮B、车桥、车轮、车架、悬架C、车架、悬架、车轮
考题
（）是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架（或车身）的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架（或车身）下面。
考题
当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时，另一侧车轮也受到影响，所采用的悬架为（）。A、非独立悬架B、独立悬架C、双叉式悬架D、撑杆式悬架
考题
汽车车桥又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，两端与左右车轮连接。
考题
独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。
考题
独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连A、车桥B、悬架C、悬架与车桥D、车身
考题
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）A、车身下面B、车架下面C、主减速器下面D、传动轴下面
考题
非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。
考题
两侧车轮各自独立地通过弹性元件与车架相连，当一侧车轮跳动时，另一侧车轮不受影响，属于（）类型。A、非独立悬架B、独立悬架C、弹性悬架D、刚性悬架
考题
汽车悬架是（）之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥
考题
汽车行驶系一般由（）组成。A、车驾、车轮、车桥B、车桥、车轮、车架悬架C、车架、悬架、车轮
考题
（）的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连A、独立悬架B、非独立悬架C、麦弗逊悬架D、双横臂悬架
考题
车桥通过悬架与车架相连接，车轮分别安装在车桥两端。
考题
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥连接，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）下面。A、万向节B、传动系C、车架D、传动轴
考题
非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由（）车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面A、一根整体式B、两根整体式C、一轴式D、两根半轴
考题
独立悬架特点是左右车轮单独通过（）相连。A、车轿B、悬架C、悬架与车架D、车身
考题
汽车底盘的非独立式悬架，悬架是指支承在（）上的。A、车架B、轮胎C、车桥D、车轮
考题
单选题独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连A
车桥B
悬架C
悬架与车桥D
车身
考题
单选题为减少汽车在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动车桥又通过弹性前悬架和后悬架与（）连接。A
车桥B
车架C
车轮D
悬架
考题
判断题独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。A
对B
错
考题
单选题非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）。A
车身下面B
车架下面C
主减速器下面D
传动轴下面
考题
判断题汽车车桥又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，两端与左右车轮连接。A
对B
错
考题
单选题当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时，另一侧车轮也受到影响，所采用的悬架为（）。A
非独立悬架B
独立悬架C
双叉式悬架D
撑杆式悬架
考题
单选题汽车行驶系有哪几部分组成（）。A
车架、车桥B
车架、车轮C
车桥，车轮和悬架D
车架、车轮、车桥和悬架