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在雷达引导时，当指示航空器做大于180度（含）转弯时，管制员应当（）。

  • A、重复航向
  • B、重复转弯方向
  • C、重复转弯坡度
  • D、A、B和C

参考答案

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考题 利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。A、转弯方向、转弯角度、应飞磁航向B、转弯角度、转弯坡度、应飞航向C、应飞航向、转弯方向、应飞磁航向D、转弯率、转弯角度、应飞磁航向
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考题 引导航空器应当指明转弯方向，转弯角度，必要时指明应飞（）。A、磁航向B、真航向C、航向D、高度
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考题 进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.A、转弯坡度减小B、转弯坡度增大C、转弯坡度不变
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考题 使用直读磁罗盘转弯时，若飞机航向为0°，而改出航向在30°的范围内，则（）.A、由于仪表多指，应提前改出转弯B、由于仪表多指，应延迟改出，转弯C、由于仪表少指，应提前改出转弯
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考题 飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.A、转弯率较大、转弯半径较大B、转弯率减少、转弯半径减小C、转弯率减少、转弯半径增大
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考题 当建立一个平飞标准转弯的是时候，哪个仪表分别对坡度是首要和次要的（）A、姿态指示器和转弯侧滑仪B、转弯侧滑仪和姿态指示器C、转弯侧滑仪和航向指示器
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考题 在坡度30°转弯中，减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响（）A、转弯率增加，转弯半径减小B、转弯率减小，转弯半径减小C、转弯率减小，转弯半径增加
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考题 在北半球，飞机航向向北时，向右转弯30°，下列哪种说法正确？（）A、转弯过程中，应提前改出转弯；B、转弯过程中，应延迟改出转弯；C、按磁罗盘指示，操纵在30°时改出。
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考题 计算转弯离场保护区参数时，转弯坡度要求为（）.A、使用平均15°坡度B、采用平均20°坡度，但转弯率不大于3°/sC、只考虑转弯率等于3°/s
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考题 雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是（）。A、应当在最低引导高度以上引导B、应当在雷达覆盖范围内引导C、应当指明转弯方向和转弯角度D、引导终止时，应当指示航空器保持一定航向回到航路上
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考题 当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。A、下滑航径的引导B、应飞航向C、应飞高度D、转弯方向
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考题 在指示航空器做不少于30度的识别转弯时，为确保雷达识别，还应当满足（）的条件。A、观察到仅有一个目标在转弯B、向雷达覆盖区边缘转弯C、转弯后脱离本管制区域D、观察到有两个雷达目标在转弯
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考题 雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。A、转弯方向，转弯角度，应飞磁航向B、转弯方向，转弯坡度，应飞航向C、转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向D、转弯方向，转弯率，应飞磁航向
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考题 从直线和平飞进入恒速爬升，什么仪表是辅助坡度仪表（）A、姿态指示器和转弯侧滑仪B、航向指示器C、转弯侧滑仪和航向指示器
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