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装配传动轴两端的万向节时，必须按垂直方向装配。

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考题 万向传动装置装配后，传动轴的各万向节油嘴应在同一条直线上，且均朝向传动轴，各油嘴按规定加注润滑脂。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 在万向传动装置装配中，传动花键轴与套管叉应对准记号进行装配，即使传动轴两端的万向节叉处于垂直平面内。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 ()是造成万向传动装置异响的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当C.万向节十字轴装配过紧，转动不良D.传动轴动不平衡
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考题 不等角速万向节为了达到等速传动，安装时传动轴两端的万向节叉应相互垂直。
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考题 当传动轴和万向节装配以后，要经过动平衡，用（）使之平衡。A、锉去多余部分B、补铅块C、钻孔D、焊小块钢片
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考题 传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向 节装配后，必须满足（）要求。
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考题 汽车颠簸异响主要原因是（）A、传动轴弯曲B、万向节磨损C、传动轴装配错误D、伸缩节锈蚀
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考题 传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（）要求。
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考题 传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉相差（）度。A、0B、30C、60D、90
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考题 有人说，装配发动机时，活塞与连杆的装配必须按方向、记号、对正装配，你认为对不对？（　）A、对B、无所谓C、错D、一点不对
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考题 用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在（）平面内的条件。A、水平B、垂直C、同一D、任意
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考题 下列（）是造成万向传动装置异响的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、中间支撑轴承支架安装偏斜C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、传动轴动不平衡
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考题 用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，但必须满足以下（）条件。A、输入轴和输出轴的夹角相等B、传动轴两端的万向节叉在垂直平面内，输入轴和输出轴的夹角相等。C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内，输入轴和输出轴的夹角相等。D、传动轴两端的万向节叉在同一平面内
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考题 在汽车传动轴装配中，传动轴两端万向节叉装配应该是（）。A、在同一平面上B、互成90°装配C、可以任意装配
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考题 （）不是万向传动装置抖动的原因。A、传动轴动不平衡B、万向节十字轴装配过紧C、中间支撑轴承支架安装偏斜D、中间支撑轴承滚道磨损严重
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考题 传动轴在高速旋转时，由于离心力作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足静平衡要求。
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考题 装配发动机时，活塞与连杆的装配必须按方向、记号、对正装配，你认为对不对（）A、对B、无所谓C、错D、一点不对
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考题 传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
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考题 （）是造成万向传动装置异响的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、传动轴动不平衡
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考题 传动轴在装配时，应使其两端的万向节相差（）度。
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考题 传动轴上装配记号的作用是：为拆卸后依此重新装配，保证万向传动装置动平衡。
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考题 传动轴和万向节装配后要经过动平衡试验，并标上记号，以便折装时保持两者的相对位置。
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考题 填空题传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（）要求。
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考题 单选题用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）A 传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面B 传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉在同一平面C 传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面D 传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉在同一平面
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考题 单选题汽车颠簸异响主要原因是（）A 传动轴弯曲B 万向节磨损C 传动轴装配错误D 伸缩节锈蚀
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考题 单选题传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉相差（）度。A 0B 30C 60D 90
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考题 填空题传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向 节装配后，必须满足（）要求。
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