考题
当传动轴和万向节装配以后，要经过动平衡，用( )使之平衡。A.锉去多余部分B.补铅块C.钻孔D.焊小块钢片
考题
在万向传动装置装配中，传动花键轴与套管叉应对准记号进行装配，即使传动轴两端的万向节叉处于垂直平面内。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
传动轴在装配时，其伸缩节对正记号，目的是什么？
考题
传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是（ ）。A.保持传动轴原有的动平衡
B.减小传动轴的长度
C.使传动轴长度可变
D.使传动轴便于安装
考题
飞轮与曲轴装配后要进行（）。A、动平衡试验B、静平衡试验C、不必作平衡试验D、动平衡和静平衡试验
考题
传动轴装配时，未按标记装配，或平衡片脱落，或轴管凹陷，破坏了动平衡，易导致（）。A、传动轴发抖B、传动轴异响
考题
传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是（）。
考题
普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。A、平衡试验B、静平衡试验C、动平衡试验D、静平衡和动平衡试验
考题
当传动轴和万向节装配以后，要经过动平衡，用（）使之平衡。A、锉去多余部分B、补铅块C、钻孔D、焊小块钢片
考题
飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后也需进行东平衡试验。
考题
飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后还需进行动平衡试验。
考题
传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（）要求。
考题
传动轴两端的万向节叉在同一平面内，其目的是（）。A、保持传动轴原有的动平衡B、使传动轴便于安装C、保证传动轴等角速传动D、使传动轴便于布置
考题
经过修理的汽车传动轴，由于零件按照技术要求经过了严格的检验，因此装合后无需进行动平衡试验。
考题
传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是（）。A、保持传动轴原有的动平衡B、缩小传动轴的长度C、传动轴长度可变D、传动轴便于安装
考题
传动轴经过修理，由于零件按照技术要求经过了严格的检验，因此，在装复后无需再进行动平衡试验。
考题
传动轴伸缩叉部分的装配记号是为了保证传动轴的平衡以及传动轴和万向节能实现等角速传动。
考题
传动轴在装配时，应使其两端的万向节相差（）度。
考题
传动轴上装配记号的作用是：为拆卸后依此重新装配，保证万向传动装置动平衡。
考题
填空题传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（）要求。
考题
判断题传动轴总成装复后，应先做动平衡试验。A
对B
错
考题
单选题普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。A
平衡试验B
静平衡试验C
动平衡试验D
静平衡和动平衡试验
考题
单选题飞轮与曲轴装配后要进行（）。A
动平衡试验B
静平衡试验C
不必作平衡试验D
动平衡和静平衡试验
考题
判断题飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后还需进行动平衡试验。A
对B
错
考题
判断题传动轴总成装配后应进行动平衡检验。（）A
对B
错