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YZ－1型制动机中继阀根据均衡风缸的压力变化，共有（）作用位置。

  • A、2个
  • B、3个
  • C、4个
  • D、5个

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考题 YZ－1型制动机分配阀响应()的压力变化、产生制动和缓解的控制。 A、列车管B、制动缸C、均衡风缸D、工作风缸
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考题 根据（）的压力变化，双阀口式中继阀共有三个作用位置。A、列车管B、均衡风缸C、总风管
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考题 Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
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考题 JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机
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考题 机车制动机系统中继阀受（）的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。A、均衡风缸B、总风遮断阀C、作用管
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考题 JZ-7型空气制动机作用阀的功用是根据均衡风缸的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气排气。
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考题 JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
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考题 J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
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考题 JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制，从而直接控制（）的压力变化，使列车产生制动、保压或缓解作用。A、制动管B、均衡风缸C、作用风缸
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考题 JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经（）排向大气的。 A、中继阀B、自阀C、作用阀
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考题 JZ-7型制动机中各阀的控制关系正确的是（）。缸A、自阀-〉均衡风缸-作用阀B、均衡风缸-中继阀-作用阀C、自阀-〉作用阀-制动阀D、单阀-作用阀-制动
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考题 （）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。A、主阀B、中继阀C、副阀
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考题 YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。
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考题 YZ-1型制动机自动制动阀（大闸）控制须通过（）压力的变化转变成列车管压力的相应变化。A、容积室B、工作风缸C、均衡风缸D、总风缸
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考题 YZ-1型制动机中继阀根据均衡风缸的压力变化，共有（）个作用位置。A、三B、四C、二D、五
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考题 YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）。
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考题 单选题JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A 作用阀B 分配阀C 中继阀D 制动机
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考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充，排气。A 对B 错
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考题 单选题JZ-7型制动机中各阀的控制关系正确的是（）。缸A 自阀-〉均衡风缸-作用阀B 均衡风缸-中继阀-作用阀C 自阀-〉作用阀-制动阀D 单阀-作用阀-制动
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考题 单选题JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制，从而直接控制（）的压力变化，使列车产生制动、保压或缓解作用。A 制动管B 均衡风缸C 作用风缸
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考题 单选题根据（）的压力变化，双阀口式中继阀共有三个作用位置。A 列车管B 均衡风缸C 总风管
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考题 单选题机车制动机系统中继阀受（）的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。A 均衡风缸B 总风遮断阀C 作用管
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考题 判断题J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。A 对B 错
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考题 填空题DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用是：根据均衡风缸的压力变化来控制（）的压力变化，以实现列车的制动、缓解与保压作用。
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