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“PCV”阀能治理发动机的排污，当发动机在怠速运转时，该阀处于（）。

  • A、关闭
  • B、打开
  • C、半打开
  • D、短暂打开随即关闭

参考答案

更多 ““PCV”阀能治理发动机的排污，当发动机在怠速运转时，该阀处于（）。A、关闭B、打开C、半打开D、短暂打开随即关闭” 相关考题
考题 在发动机怠速运转时，将真空直接加在EGR阀上，会造成发动机运转不平稳或熄火。
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考题 （）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。A、PCV阀B、步进电机C、旋转电枢D、旋转电磁阀
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考题 怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。
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考题 怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力，特别是在开空调、挂档（自动变速器）等怠速负荷变化时，发动机怠速运转不良。
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考题 关于PCV控制阀的描述下列说法正确的是（）A、发动机停机时，PCV控制阀的开度最大B、PCV阀在怠速时完全关死C、PCV阀在中等发动机负荷时开度较大D、以上都包括
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考题 发动机在怠速时，曲轴强制通风（PCV）阀处于什么状态（）？A、完全打开B、完全关闭C、小部分开启D、大部分开启
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考题 在发动机开始运转后，起动机应与曲轴（）。A、由分离转为闭合B、由闭合转为分离C、分离；当发动机怠速运转时 才再次闭合D、闭合；当发动机怠速运转时 才再次分离
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考题 怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。
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考题 在进行曲轴箱强制通风系统测试时，技术员甲说，拆下PCV阀并摇动它，如果它嗒嗒作响，就说明PCV阀可能是好的；技术员乙说，在发动机怠速运行过程中，把PCV阀真空管夹住使阀关闭，如果发动机转速下降，那么PCV阀和系统的工作就正常。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 当曲轴箱通风阀（PCV阀）出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）A、发动机不易起动B、无怠速或怠速不稳C、加速无力D、油耗增加
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考题 怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
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考题 在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
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考题 下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
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考题 一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。A、 怠速控制阀全关B、 怠速控制阀随便停在某个位置C、 怠速控制阀全开
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考题 由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高，从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量（）。A、增加B、减少C、没有变化D、以上都不正确
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考题 先将发动机处于怠速工况运转，然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是（）。A、起动法B、怠速法C、加速法D、减速法
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考题 EGR阀在发动机的下列工作条件下工作（）A、发动机温度高于50℃B、发动机怠速时C、发动机突然加速时D、发动机高速运转，转速超过4500r/min
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考题 步进电机控制的怠速旁通阀，当发动机熄火停转后，其旁通阀会处于（）状态。A、任意开度B、全关C、全开D、半开
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考题 EGR阀在发动机的下列工作条件下停止工作（）A、发动机温度高于50℃B、发动机怠速时C、发动机突然加速时D、发动机高速运转，转速超过4500r/min
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考题 下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，当怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
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考题 一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。A、怠速控制阀全关B、怠速控制阀随便停在某个位置C、怠速控制阀全开D、以上都错误
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考题 怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。
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考题 先将发动机处于怠速工况运转，然后突然将节流阀开到最大位置的测功方法是（）。
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考题 如果PCV阀在全开位置卡住，（）。A、发动机启动时不能着车B、发动机暖机后怠速会过低C、发动机会加速不良D、以上都正确E、以上都不正确
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考题 填空题怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。
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考题 单选题关于PCV控制阀的描述下列说法正确的是（）A 发动机停机时，PCV控制阀的开度最大B PCV阀在怠速时完全关死C PCV阀在中等发动机负荷时开度较大D 以上都包括
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考题 判断题在正常温度下怠速运转，从EGR上拆下真空管，用真空泵在阀上加真空，发动机怠速会开始不稳或熄火，当移去真空信号时怠速恢复正常。A 对B 错
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