考题
造成低压过低之原因是()
A.负荷过大B.制冷剂过多C.制冷剂过少D.电压过低
考题
制冷剂充灌过少,在吸气管道表面会出现()现象。
A、结露B、结霜C、恒温D、过热
考题
离心式制冷机组运行时会出现一种称作“喘振”的故障,喘振现象当()才会发生,故障发生后要及时分析处理。
A.制冷剂过多B.制冷剂过少C.高低压压差比过大D.高低压压差比过小
考题
节流管故障的原因是（）。A、泄漏B、制冷剂过多C、制冷剂过少D、堵塞
考题
从视液玻璃观察发现制冷剂清晰无气泡，高、低压力侧系统压力都异常低，说明制冷剂过少。
考题
对于制冷系统中，高压端压力有时偏高、有时正常；而对于低端压力：有时真空、有时正常，则最可能的原因是（）A、制冷剂过多B、制冷剂过少C、制冷剂中有水D、干燥器污堵
考题
螺杆式制冷机组压缩机低压保护的可能原因是（）A、制冷剂过滤器堵塞B、膨胀阀故障C、制冷剂灌注过多D、制冷剂灌注过少
考题
在储液干燥器的观察窗中发现有气泡，可能的原因是（）。A、制冷剂过多B、制冷剂过少C、膨胀阀堵塞
考题
从视液玻璃观察发现制冷剂状况（），说明制冷剂过少。A、有大量气泡，泡沫流过B、清晰C、偶尔有气泡D、有长串油纹
考题
空调低压压力过低的原因可能是。（）A、压缩机电机故障B、制冷剂过少C、冷凝器换热不良
考题
制冷剂过少将导致蒸发压力过低、严重时蒸发器结霜。
考题
制冷剂泄漏是空调系统的常见故障，对制冷剂泄漏有哪些检测方法？
考题
离心式制冷机组运行时会出现一种称作“喘振”的故障，喘振现象当（）才会发生，故障发生后要及时分析处理。A、制冷剂过多B、制冷剂过少C、高低压压差比过大D、高低压压差比过小
考题
造成低压过低之原因是（）A、负荷过大B、制冷剂过多C、制冷剂过少D、电压过低
考题
制冷系统高压异常升高，可能原因是（）A、蒸发器结霜B、制冷剂量过少C、高压侧有不冷凝气体D、制冷剂渗漏
考题
泄漏引起制冷剂过少应该（）A、直接补充制冷剂B、找泄漏部位C、更换压缩机D、检测空调继电器
考题
在加注制冷剂前，应补充冷冻机油，建议的补充量为（）A、制冷剂净化时的排出量+20mlB、制冷剂净化时的排出量C、制冷剂净化时的排出量+40mlD、制冷剂净化时的排出量+50ml
考题
从视液玻璃观察发现制冷剂状况有气饱，泡沫不断流过，说明制冷剂（）A、过少B、多量C、过适D、冷冻油过多
考题
空调泵过热开关的作用是（）。A、起动热怠速作用B、防制冷剂过量而发热C、防制冷剂过少而发热D、冷冻油过少而发热
考题
在制冷剂回收前，需要采用查看制冷系统中制冷剂标识、部件结构或采用制冷剂鉴别仪对制冷剂种类进行鉴别。
考题
从视液玻璃观察发现制冷剂有气泡，泡沫不断流过，说明制冷剂过少。
考题
在汽车空调系统中，过热开关在系统处于（）状态下闭合，使压缩机停止转动。A、制冷剂过量B、制冷剂过少C、制冷剂中混有空气D、润滑机油过量
考题
单选题造成低压过低之原因是（）A
负荷过大B
制冷剂过多C
制冷剂过少D
电压过低
考题
判断题汽车空调制冷管路中制冷剂过少会引起制冷不足，而制冷剂过多则不会引起制冷不足。A
对B
错
考题
多选题螺杆式制冷机组压缩机低压保护的可能原因是（）A制冷剂过滤器堵塞B膨胀阀故障C制冷剂灌注过多D制冷剂灌注过少