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新建装置封油罐收蜡油时应注意()。

  • A、控制好封油罐液面
  • B、组织专人脱水
  • C、控制封油冷后温度在90℃以上
  • D、控制封油冷后温度在60-70℃

参考答案

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考题 封油泵的出口有两路:一路去各封油注入点,一路返回封油罐。() 此题为判断题(对,错)。

考题 蜡油带水时,应采取的措施是()。A、加强封油罐脱水B、联系调度蜡油改罐C、适当降低蜡油出装置温度D、检查蜡油冷却器运行情况

考题 离心式压缩机封油与密封气压差太大,封油沿轴封间隙窜入机体,会造成()A、封油箱液位下降B、封油压力上升C、封油温度上升D、封油温度下降

考题 离心式压缩机油冷器管束因应力腐蚀有管子裂纹或穿孔,封油泄漏,会造成()A、封油箱液位下降B、封油压力上升C、封油温度上升D、封油温度下降

考题 封油罐要加强切水,是为了防止封油()。

考题 热态启动时先送汽封,后抽真空主要是()A、控制胀差B、快速建立真空C、防止汽封段轴颈骤冷

考题 关于封油系统压力调节,说法正确的是()。A、由封油泵出口阀开度调节B、由封油泵入口阀开度调节C、由封油注入量调节D、由返回封油罐流量调节

考题 装置停循环水,控制封油温度不超()。A、85℃B、90℃C、95℃D、100℃

考题 封油泵的出口有两路:一路去各封油注入点,一路返回封油罐。

考题 封油泵开启后,封油的压力一般控制在()左右。A、1.0MPaB、2.0MPaC、3.0MPaD、4.0MPa

考题 封油罐引开工蜡油时应注意()。A、控制好封油罐液面B、组织专人脱水C、控制封油冷后温度在90℃以上D、控制封油冷后温度在60-70℃

考题 停工反应切断进料后,分馏系统应()。A、停止原料进分馏塔B、用冷回流控制分馏塔顶温度,粗汽油改不合格汽油线C、停出轻柴油,控制好封油罐液位D、控制分馏塔底温度不要太低,排油浆以控制分馏塔底液面

考题 停工反应切断进料后,分馏应()。A、停止原料进分馏塔B、用冷回流控制分馏塔顶温度,粗汽油改不合格C、停出轻柴油,控制好封油罐液位D、控制分馏塔底温度不要太低,排油浆控制分馏塔底液面

考题 关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是()。A、润滑油温度高于封油温度B、润滑油温度低于封油温度C、润滑油温度与封油温度一致D、润滑油与封油不是同一油品的油

考题 如果封油冷后油温高于()℃,则将发生声光报警信号,以便提醒操作人员采取有效的降温措施,以便维持封油的正常温度。A、25B、35C、40D、50

考题 离心式气体压缩机封油高位油罐液位达不到规定液位()A、主机可以启动B、封油泵不能启动C、主机不能启动D、润滑油泵不能启动

考题 压缩机工艺系统温度较低会造成()A、润滑油损耗B、入口带液C、封油温度高D、封油温度低

考题 离心式压缩机管路系统法兰连接处,有螺栓紧力不够、垫片失效等现象,封油泄漏,会造成()A、封油箱液位下降B、封油压力上升C、封油温度上升D、封油温度下降

考题 封油过滤器堵塞,油压阻力损失太大,会造成()A、封油箱液位上升B、封油压力下降C、封油温度上升D、封油温度下降

考题 封滑油冷后油温高限报警值是()。

考题 封油罐中存油由(),退至罐区。

考题 热态启动时先送汽封,后抽真空主要是()。A、防止汽封段轴颈骤冷;B、快速建立真空;C、控制胀差;D、控制缸温。

考题 单选题封油过滤器堵塞,油压阻力损失太大,会造成()A 封油箱液位上升B 封油压力下降C 封油温度上升D 封油温度下降

考题 单选题离心式压缩机封油与密封气压差太大,封油沿轴封间隙窜入机体,会造成()A 封油箱液位下降B 封油压力上升C 封油温度上升D 封油温度下降

考题 单选题如果封油冷后油温高于()℃,则将发生声光报警信号,以便提醒操作人员采取有效的降温措施,以便维持封油的正常温度。A 25B 35C 40D 50

考题 单选题关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是()。A 润滑油温度高于封油温度B 润滑油温度低于封油温度C 润滑油温度与封油温度一致D 润滑油与封油不是同一油品的油

考题 单选题离心式压缩机油冷器管束因应力腐蚀有管子裂纹或穿孔,封油泄漏,会造成()A 封油箱液位下降B 封油压力上升C 封油温度上升D 封油温度下降