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装置更换催化剂后氧气混合站初次开车氧气投料量确定的依据是（）。

  • A、保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最小流量
  • B、保证氧气投料后氧气混合站压差不联锁的最大流量
  • C、根据原料的供应情况来确定
  • D、反应器氧气最大进料量的30%

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考题 下列选项中，会引起循环气自动放空的是（）。A、氧气流量跟踪差高联锁B、循环气流量跟踪差低联锁C、氧气出口浓度高联锁D、循环气流量低
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考题 反应器入口氧浓度在线分析仪表的取样位置设在（）。A、紧靠反应器的进口B、紧靠气气换热器的进口C、氧气混合站的上游D、氧气混合站的下游
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考题 不联锁氧气混合站的是（）。A、反应器循环气入口温度高B、反应器循环气出口温度高C、反应器循环气出口温差高D、氧气混合站进出口温差高
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考题 氧气混合站出口设置有（）个温度联锁。A、1个B、2个C、3个D、4个
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考题 以甲烷作为致稳剂开车时，氧气、乙烯投料顺序为（）。A、先投氧气、再投乙烯B、先投乙烯、再投氧气C、氧气、乙烯同时投D、没有要求
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考题 氧气混合站开车吹扫过程中，进行到第（）步时需要打开氧气进料阀。A、4B、5C、6D、8
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考题 解吸塔釜液泵故障并确定短时无法恢复时氧化系统应（）。A、降负荷不用停车B、仅氧气混合站紧急停车C、氧气混合站、循环压缩机都紧急停车D、不用处理
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考题 什么是氧气流量，确定氧气流量的依据是什么？
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考题 下列说法符合《炼铁安全规程》富氧鼓风要求的是（）A、在氧气管道中，干、湿氧气严禁混送B、在氧气管道中，干、湿氧气严禁交替输送C、在氧气管道中，干、湿氧气不应混送D、在氧气管道中，干、湿氧气可以交替输送。
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考题 投氧前，氧气混合站用（）吹扫至少维持3分钟。A、高压氮气B、中压氮气C、低压氮气D、氧气
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考题 环氧乙烷解吸塔釜液泵故障后的正确处理方法是（）。A、反应器降负荷B、反应器维持原负荷C、根据反应器出口环氧乙烷浓度停氧气混合站D、如长时间两台泵均无法启动，停氧气混合站，维持循环压缩机正常运行
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考题 在甲烷致稳开车投料过程中，应该按（）的顺序加入到反应器。A、氧气、抑制剂、乙烯B、乙烯、抑制剂、氧气C、氧气、乙烯、抑制剂D、抑制剂、氧气、乙烯
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考题 关于装置的开车程序，说法正确的是（）。A、氧气混合站投氧前，环氧乙烷精制系统必须水运正常B、反应器开始升温前循环压缩机必须运转正常C、循环压缩机开车后建立干气密封系统D、氧气混合站投氧前环氧乙烷吸收解吸系统必须水运正常
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考题 循环气系统在线分析反应器入口乙烯含量的取样位置在氧气混合站的上游。
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考题 投氧准备工作完成后，控制盘上报警、联锁灯仍亮的有（）。A、氧流量低B、开车氮吹扫流量低低C、乙烯进料阀压差低低D、氧气混合器压差低低
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考题 氧气混合站联锁停车后应该立即去现场启动（）。A、脱盐水泵B、锅炉给水泵C、开车泵D、低压冷凝液泵
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考题 氧气进料阀开度不变的情况下，氧气温度上升时氧气进料量（）。A、上升B、下降C、不变D、不确定
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考题 氧气混合站联锁停车后，反应器温度下降过快时应打开加热蒸汽保温。
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考题 循环气自动放空的位置是在（）。A、反应器入口循环气管线上B、反应器出口循环气管线上C、氧气混合站上游循环气管线上D、氧气混合站的下游循环气管线上
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考题 去氧气混合站的高压氮气应先经过过滤器除去氮气中的油质以避免在氧气混合站的管壁引起着火。
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考题 氧气混合站开车过程中，不需要复位打开的阀门是（）。A、氧气进料阀B、乙烯进料阀C、甲烷进料阀D、抑制剂进料阀
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考题 氧气混合站联锁停车后，（）不需要关闭。A、氧气进料阀B、乙烯进料阀C、抑制剂进料阀D、氮气总阀
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考题 氧气混合站的作用是（）。A、混合乙烯的B、混合氧气和甲烷的C、混合氧气和氮气的D、把氧气混合到循环气中去
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考题 装置更换催化剂后氧气混合站初次开车时，氧气投料量在保证混合站压差不联锁的情况下应尽可能低，防止出口氧浓度偏高。（）
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考题 停车后氧气管线接氮气置换的放空位置（）。A、氧气过滤器前B、氧气混合站前C、界区总阀前D、氧气进料阀前
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考题 氧气流量超时是指在投料按钮按下后，延时35秒，氧气流量计时器开始计时，时间20秒。如果20秒后，XV1305（）、XV1303（）、XV1320（）的阀位不正常，气化炉停车联锁动作，气化炉停车。
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考题 为保证氧的安全输送，根据气体流向，流量计合理的排列顺序是（）。A、空气-笑气-氧气B、空气-氧气-笑气C、氧气-空气-笑气D、氧气-笑气-空气E、笑气-氧气-空气
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