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铸钢件经过热处理和磨削加工后,在表面发现大量网状裂纹。试判别该裂纹属于()类型裂纹。

  • A、淬火裂纹
  • B、铸造冷裂纹
  • C、铸造热裂纹
  • D、磨削裂纹

参考答案

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考题 主轴材料38CrMoAlA经热处理渗氮后,磨削易产生磨削裂纹。为此,工件加工前经金相分析。

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考题 在模具制造中,成形磨削可对热处理淬硬后的()或()进行精加工,因此可消除()对模具精度的影响。

考题 经过热处理或表面有油污和其它脏物的工序件表面,需要()方可继续进行冲压加工或其它工序的加工。A、酸洗B、热处理C、去毛刺D、润滑E、校平

考题 机械加工过程中,磨削裂纹的产生与()有很大关系。A、材料性质B、刀具C、热处理工序D、装夹方法

考题 作为最终热处理淬火和回火工艺,通常安排在粗加工、半精加工之后,磨削精加工之前。

考题 C620车床主轴选用45钢,热处理技术要求如下: 调质硬度220~240HBS,主轴轴颈及锥孔硬度≥52HRC。 C620车床主轴的加工工艺流程如下:  锻造→正火→机加工→调质→机加工→轴颈表面感应淬火+低温回火→磨削加工。  试分析热处理工艺的作用及所得到的组织。

考题 试分析影响磨削加工表面粗糙度的因素?

考题 深切缓进磨削的特点是:()A、有极高的磨削效率;B、适合磨削难加工材料,降低成形零件加工的生产成本;C、砂轮有较高寿命,砂轮工作面保持良好,适合成形磨削;D、较高的加工精度和表面质量,工件表面不易产生磨削裂纹;E、可实现成形磨削的自动化控制;F、深切缓进磨削使用专用机床。对机床结构及砂轮都有特殊要求。

考题 金属磨削的实质是被磨削的金属表面在磨粒的挤压、摩擦作用下(),经过挤压、滑移、挤裂三个阶段,最后被切离。

考题 磨削裂纹的产生与工件材料及热处理有无关系?

考题 热处理裂纹,锻造折叠,磨削裂纹等称为()工艺缺陷。

考题 裂纹是所有缺陷中最严重的缺陷()工艺过程都可能产生裂纹A、铸造和焊接B、锻造和冲压C、磨削和热处理D、以上都是

考题 铸钢件经过热处理和磨削加工后,在表面发现大量网状裂纹。试判别该裂纹属于()类型裂纹A、淬火裂纹B、铸造冷裂纹C、铸造热裂纹D、磨削裂纹

考题 为达到更高的精度和表面质量,有色金属在精车后仍需进行磨削加工。

考题 铸钢件一般需要经过哪些热处理?

考题 由于铣削加工后的刀具齿槽还需经过热处理和磨削加工,因此,前角值在铣削加工时不需控制。

考题 客车1型参考试块是表面带有2种自然裂纹的圆块,它应包含由()和()所产生的粗线条裂纹和细微裂纹。试块采用穿孔中心导体永久磁化。A、磨削、应力腐蚀B、应力腐蚀C、磨削D、磨削、人工

考题 工件表面层的温度分布与加工表面变质层的生成机理、磨削裂纹的产生以及工件的使用性能等有关

考题 某机床变速齿轮,用45钢制造,要求表面有较高的耐磨性,硬度为52~57HRC,心部有良好的综合力学性能,硬度为220~250HBS。工艺路线为:下料→锻造→热处理1→粗加工→热处理2→精加工→热处理3→磨削。试确定工艺路线中的热处理方法及目的。 

考题 磨削区温度是砂轮与工件接触区的平均温度,一般约有500~800℃,它影响()。A、工件的形状和尺寸精度B、磨削刃的热损伤、砂轮的磨损、破碎和粘附等C、磨削烧伤和磨削裂纹的产生D、加工表面变质层、磨削裂纹以及工件的使用性能

考题 问答题铸钢件一般需要经过哪些热处理?

考题 单选题客车1型参考试块是表面带有2种自然裂纹的圆块,它应包含由()和()所产生的粗线条裂纹和细微裂纹。试块采用穿孔中心导体永久磁化。A 磨削、应力腐蚀B 应力腐蚀C 磨削D 磨削、人工

考题 填空题热处理裂纹,锻造折叠,磨削裂纹等称为()工艺缺陷。

考题 多选题机械加工过程中,磨削裂纹的产生与()有很大关系。A材料性质B刀具C热处理工序D装夹方法

考题 填空题外圆磨削一般在热处理后进行。是机械加工工艺过程中的()加工工序。针对不同材料的零件和磨削工艺要求,正确选择具有最佳()、()、()、()和()的砂轮,是优化磨削性能,保证加工面的尺寸精度和表面粗糙度的关键技术。

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