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离心式压缩机发生喘振的原因可能是（）。

  • A、材质不合格，强度不够
  • B、密封环间隙过大
  • C、防喘整定值不准
  • D、压缩机气体出口管线上止逆阀不灵

参考答案

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考题 离心式压缩机喘振的原因是()。 A、工况变化时，防喘振阀末打开B、气体性质或状态发生改变C、压缩机密封环间隙过大D、防喘振值设定不合理
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考题 合成循环气压缩机正常停车步骤()。 A.接到停车指令后，压缩机准备停车B.开调节压缩段防喘振阀，防止压缩机发生喘振C.关闭压缩机出口阀D.关闭循环机入口阀，调节防喘振阀
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考题 什么原因造成合成循环气压缩机发生喘振()。 A.压缩机防喘振系统失灵或整定值不正确B.压缩机出口气体受阻或出口单向阀失灵，造成气体倒流C.压缩机吸入气量不足或压缩比过大D.操作失调或联系不周，使压缩机运行工况进入喘振区E.转数低
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考题 防喘振整定值对压缩机运行安全非常重要,防喘振整定值是定值,不允许改动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当压缩机发生喘振时,应马上全部打开防喘振回流阀再根据情况升高压缩机出口压力消除喘振。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 离心式压缩机出口流量过低的原因主要有（）。A、级间密封间隙过大B、静密封点泄漏C、进气管道上气体除尘器堵塞D、喘振
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考题 当压缩机发生喘振时，应马上全部打开防喘振回流阀再根据情况升高压缩机出口压力消除喘振。
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考题 离心式压缩机中在气体性质或状态发生改变之前，应换算特性曲线，根据改变后的特性线整定防喘振值。
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考题 离心式压缩机运行过程发生“喘振”现象的原因，可能是下列哪几项？（）A、气体流量过大B、气体流量过小C、冷却水温过高D、冷却水温过低
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考题 离心式压缩机止推轴承轴向推力过大的因素有（）。A、平衡管的管径过小B、润滑油压力偏低C、叶轮轮盘、轮盖密封磨损D、机器发生喘振
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考题 为了防止离心式压缩机吸入流量低而喘振，压缩机的防喘振阀开的越大越好。
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考题 调节防喘振阀是为了防止压缩机发生喘振
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考题 什么原因造成合成循环气压缩机发生喘振（）A、压缩机防喘振系统失灵或整定值不正确B、压缩机出口气体受阻或出口单向阀失灵，造成气体倒流C、压缩机吸入气量不足或压缩比过大D、操作失调或联系不周，使压缩机运行工况进入喘振区E、转数低
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考题 离心式压缩机喘振的处理是（）。A、经常检查压缩机出口管线阀门开度是否过小B、提高压缩机转速C、检查压缩机出口管线止逆阀关闭是否灵活，可靠D、提高压缩机负荷
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考题 防喘振整定值对压缩机运行安全非常重要，防喘振整定值是定值，不允许改动。
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考题 离心式压缩机喘振的处理措施有（）。A、开大压缩机出口防喘振旁路阀B、清洗压缩机进口过滤器C、关压缩机出口防喘振旁路阀D、提高进气温度
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考题 如果离心式压缩机出口管路上没有安装逆止阀门或者逆止阀门距压缩机出口很远的话，在压缩机停机或转速减慢时，管路中的气体便会倒流，使压缩机发生喘振。
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考题 在离心式压缩机中，改变防喘振流量控制阀的整定值，将流量控制整定值调整到正在运行的流量，这时防喘振自动放空阀或（）应当自动打开。
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考题 离心式压缩机在运行中由于吸入流量不足造成喘振的原因是（）。A、进气阀开度不够或进气通道阻塞B、压缩机减速或停机时气体未放空或未回流C、出口逆止阀失灵或关不严D、防喘振装置未投自动
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考题 不是由于系统压力高造成离心式压缩机喘振的原因是（）。A、吸气压力降低B、气体未进行放空或回流C、防喘振系统未投自动D、出口管路上单向阀动作不灵或关闭不严
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考题 当离心式压缩机出口压力突然升高，引起压缩机喘振时应（）A、关入口阀B、开防喘阀C、减蒸汽用量D、升转速
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考题 单选题离心式压缩机发生喘振时如何处理（）A 降低入口压力B 降低入口流量C 打开防喘振阀D 关小压缩机出口阀
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考题 单选题当离心式压缩机出口压力突然升高，引起压缩机喘振时应（）A 关入口阀B 开防喘阀C 减蒸汽用量D 升转速
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考题 单选题离心式压缩机在运行中由于吸入流量不足造成喘振的原因是（）A 进气阀开度不够或进气通道阻塞B 压缩机减速或停机时气体未放空或未回流C 出口逆止阀失灵或关不严D 防喘振装置未投自动
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考题 单选题不是由于系统压力高造成离心式压缩机喘振的原因是（）。A 吸气压力降低B 气体未进行放空或回流C 防喘振系统未投自动D 出口管路上单向阀动作不灵或关闭不严
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