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对于车身结构的尺寸变化一般要首先校正（）方向的尺寸

  • A、长度
  • B、宽度
  • C、高度
  • D、长度或者宽度

参考答案

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考题 利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）
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考题 车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的（）校正到位。A、长度B、宽度C、高度
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考题 小型乘用车的车身尺寸控制点，一般位于车身设计尺寸基准点，或较为坚固的支撑结构且易于测量和保证之处。（）
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考题 车身校正架上的量具尺寸非常精确，一般量具允许误差小于或等于1mm。
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考题 对于整体式车身必须使用多点固定拉伸，一般要保证（）个尺寸的固定点。A、1B、2C、3D、4
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考题 拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。
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考题 标注线性尺寸时，尺寸数字的方向应优选（）。A、水平B、垂直C、在尺寸线上方D、随尺寸线方向变化
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考题 以下关于基本车身校正的叙述中，哪一项是正确的？（）A、车身校正工作的顺序是：外板－内板－大梁B、在车身校正中，基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目C、在拉拨之前没有必要测量车身尺寸D、固定车身两点支撑即可
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考题 判断题在使用框架式校正仪时不考虑车身具体尺寸的变化是多少。A 对B 错
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考题 单选题对于整体式车身而言，车身（）是车身修复过程中的一个关键因素。A 尺寸的精确度B 尺寸的数值大小C 尺寸的合理性
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考题 判断题利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）A 对B 错
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考题 单选题校正（拉伸）车身时，（）可以看作是确定有效拉力方向的原则。A 把力加在与变形相反的方向B 把力加在与变形相同的方向C 精确地恢复车身的尺寸与状态
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考题 单选题以下关于基本车身校正的叙述中，哪一项是正确的？（）A 车身校正工作的顺序是：外板－内板－大梁B 在车身校正中，基本车身固定和辅助车身固定式最重要的项目C 在拉拨之前没有必要测量车身尺寸D 固定车身两点支撑即可
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考题 判断题小型乘用车的车身尺寸控制点，一般位于车身设计尺寸基准点，或较为坚固的支撑结构且易于测量和保证之处。（）A 对B 错
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考题 判断题使用超声波测量系统，在校正过程中，修理人员可以直接看到车身尺寸的变化情况。A 对B 错
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考题 单选题车身校正的重点是（）。A 精确地恢复车身的尺寸与状态B 精确地恢复车身的尺寸C 精确地恢复车身的状态
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考题 判断题不适当的车身和车架校正技术，是车身结构不能恢复到原来尺寸的主要原因。A 对B 错
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考题 判断题由于车身尺寸的基准在车身中部，需要先对车身中部进行修理使中部车身尺寸恢复，以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。A 对B 错
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考题 单选题车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的（）校正到位。A 长度B 宽度C 高度
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考题 判断题车身扭曲后要配合车身尺寸的测量结果首先把车身的高度校正到位。A 对B 错
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考题 判断题在车身修理时，要先对车身的中部（乘坐室）进行校正，使车身的中部和底部的尺寸特别是基准点的尺寸恢复到位。A 对B 错
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