考题
BH23节气门在相同位置时，化油器的高速针阀打开的越大，发动机的转速越高。
考题
点火不正时化油器（）排气管“放炮”。A、冒黑烟B、“回火”C、流油
考题
在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。阻风门拉手一般安装在仪表盘的左下侧，用来控制（）。A、化油器阻风门的开闭B、发动机的转速C、行驶速度D、发动机的温度
考题
发动机运转不良，适当拉出阻风门，运转情况好转，则说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、化油器主量孔阻塞D、油道有气阻
考题
化油器怠速的调整应在点火系工作正常，水温60℃以上，（），进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关
考题
发动机排气冒黑烟，可能的原因不包括（）A、烧油中含有水B、发动机超载C、空气滤清器堵塞D、化油器故障
考题
汽油发动机不供油是由（）造成的。A、油箱无油或油箱开关关闭B、化油器节门下方漏气C、阻风门处于关闭状态D、汽油泵漏网过脏
考题
化油器不来油的原因是（）。A、空气滤清器堵塞B、油箱开关未打开C、化油器主量孔和喷管部分堵塞D、个别汽缸不工作
考题
四行程发动机因积炭过多，活塞环卡死在环槽内，除产生漏气响声外，发动机（）。A、冒黑烟B、冒蓝烟C、化油器回火D、排气放炮
考题
化油器式发动机化油器有时回火，可能的原因是（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、加速不良D、油路不畅
考题
发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管冒黑烟，高速运转正常，故障原因可能是（）。A、混合气过稀B、空气滤清器堵塞C、浮子室液面过低D、化油器主油量孔堵塞
考题
（）会造成混合气过稀。A、化油器油量孔堵塞B、点火时间过早C、发动机排量大D、化油器浮子室油面过高
考题
会引起发动机不来油或来油不畅的是（）。A、化油器油道堵塞B、火花塞紧固不良C、空气滤清器堵塞D、化油器浮子室油面过高
考题
化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是（）A、混合气过稀B、化油器不来油C、混合气过浓D、怠速不良
考题
发动机燃油过稀时，发动机容易发生：（）A、转速不易提高B、化油器易回火C、行驶无力D、排气冒黑烟E、怠速运转易熄火
考题
化油器发动机油路产生气阻将导致发动机（）。A、运行不稳B、不能启动C、爆振D、冒黑烟
考题
化油器喷管、主量孔堵塞，浮子室油平面过低会使混合气成分（），导致发动机中高速运转不良。A、过稀B、过浓C、不均匀D、雾化不良
考题
在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。常用于（），升温运转以及混合气过稀动力不足时。A、发动机正常运转B、停熄发动机C、冷启动发动机D、汽车起步
考题
化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。A、打开30%B、半开C、打开60%D、全开
考题
油机排气冒黑烟的主要原因是混合气过浓，它的原因有（）。A、空气过滤器堵塞B、化油器故障C、发电机超载D、以上皆有可能
考题
单选题发动机发动困难，后转速不能随节气门打开而顺利增大，有“发闷”之感，或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟，造成此现象的原因为（）A
点火过早B
点火过迟C
点火正时D
化油器有故障
考题
单选题发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管冒黑烟，高速运转正常，故障原因可能是（）。A
混合气过稀B
空气滤清器堵塞C
浮子室液面过低D
化油器主油量孔堵塞
考题
单选题化油器不来油的原因是（）。A
空气滤清器堵塞B
油箱开关未打开C
化油器主量孔和喷管部分堵塞D
个别汽缸不工作
考题
单选题汽油发动机不供油是由（）造成的。A
油箱无油或油箱开关关闭B
化油器节门下方漏气C
阻风门处于关闭状态D
汽油泵漏网过脏
考题
单选题（）会造成混合气过稀。A
化油器油量孔堵塞B
点火时间过早C
发动机排量大D
化油器浮子室油面过高
考题
单选题发动机排气冒黑烟，可能的原因不包括（）A
烧油中含有水B
发动机超载C
空气滤清器堵塞D
化油器故障
考题
单选题会引起发动机不来油或来油不畅的是（）。A
化油器油道堵塞B
火花塞紧固不良C
空气滤清器堵塞D
化油器浮子室油面过高