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我国货物列车的列车制动管最大有效游压量定为()

  • A、100kPa
  • B、140kPa
  • C、170kPa
  • D、160kPa

参考答案

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考题 制动主管压力为()KPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由()kPa改为()kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。 A.700B.600C.600D.500

考题 货物列车的列车管最大有效减压量定为()。 A、120kPaB、140kPaC、170kPaD、160kPa

考题 我国货物列车的列车管最大有效减压量定为()。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、160kPa

考题 我国使用的空气制动机均为列车制动管减压时制动。

考题 在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。A、最大有效减压量B、最小减压量C、追加减压量

考题 列车制动机安定试验,制动管定压500Kpa的列车,减压量应为()Kpa。

考题 在制动保压(最大有效减压量)状态下,列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过50kPa。

考题 牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量(减压()kPa)。

考题 旅客列车的列车管最大有效减压量定为()。

考题 终到站作业,列车制动机试验结束(不进行列车制动机试验为列车停稳)后,追加至最大有效减压量并保压停车。

考题 列车停稳后,检车员向司机了解列车运行情况,与司机面对面确认自动制动机达到()。A、制动状态B、缓解状态C、保压状态D、最大减压量

考题 某次列车制动管的压力为500KPa,求该列车制动时的最大减压量为多少?

考题 列车制动管压力为500KPa时,最大有效减压量为()

考题 制动主管压力为600kPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPa改为500kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。

考题 进行制动机简略试验时,列车制动管达到规定压力后,自阀施行最大有效减压并按规定时间保压,检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过()。A、10kPa/minB、15kPa/minC、20kPa/minD、30kPa/min

考题 LKJ在牵引货物列车时实施常用制动控制的最大减压量取()kPa。

考题 货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。A、制动缸B、机车制动管C、列车制动管

考题 列车简略试验技术要求是什么?()A、列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕。B、列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。C、列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。D、列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa。

考题 货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行查询。A、制动缸B、机车制动管C、列车制动管

考题 单选题货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行查询。A 制动缸B 机车制动管C 列车制动管

考题 问答题某次列车制动管的压力为500KPa,求该列车制动时的最大减压量为多少?

考题 判断题在制动保压(最大有效减压量)状态下,列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得超过20kPa。A 对B 错

考题 填空题旅客列车的列车管最大有效减压量定为()。

考题 填空题LKJ在牵引货物列车时实施常用制动控制的最大减压量取()kPa。

考题 填空题列车制动管压力为500KPa时,最大有效减压量为()

考题 判断题终到站作业,列车制动机试验结束(不进行列车制动机试验为列车停稳)后,追加至最大有效减压量并保压停车。A 对B 错

考题 填空题列车制动机安定试验,制动管定压500Kpa的列车,减压量应为()Kpa。