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压缩比增加，可大大提高充气系数。

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考题 压缩比增加,可以大大提高充气系数.() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采取哪些措施可提高发动机的充气系数?
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考题 容积系数的值随压缩比增加而增加。
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考题 发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小，导致其动力性下降。A、充气系数B、空燃比C、压缩比D、排放量
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考题 发动机中等转速时，进排气门早开迟闭的大小最为合适，进排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到（）。A、减少排气，增加压缩比B、进气充足，排气彻底C、增加进气，提高充气系数D、减少排气，节约燃料
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考题 提高压缩比，由于气缸中能够使残余气体减少，因此可提高发动机的充气效率。
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考题 发动机压缩比提高，气缸的充气效率将降低。
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考题 电子控制汽油喷射式发动机设有像化油器那样狭窄的喉管，空气阻力小，进气量大，从而提高了发动机的（）。A、汽缸充气系数B、转速C、压缩比D、扭矩
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考题 下列原因不影响充气系数（）。A、柴油机转速成B、配气定时节C、压缩比D、进、排气系统阻力
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考题 增加发动机压缩比对工质温度（）。A、可提高B、可降低C、无影响
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考题 用以反映二冲程柴油机换气过程的参数有（）组成。A、充气效率B、扫气系数C、几何压缩比D、剩余废气系数
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考题 影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）A、压缩比B、换气损失C、气门重叠角D、燃烧室扫气
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考题 影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。
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考题 对发动机充气系数影响最大的参数是（）．A、进气终了时的气体压力B、压缩比C、大气压力
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考题 发动机压缩比增大，则充气系数（）A、增大B、减小C、不变D、先增大后减小
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考题 以下哪个不是发动机节油的措施（）。A、减少排气阻力B、提高压缩比C、减小充气系数D、减少附件损失
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考题 发动机压缩比增大，则充气系数（）。
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考题 汽油车在高温条件下爬坡，发动机容易过热，燃料供给系容易出现（）现象。A、进气压力升高B、充气系数增加C、废气排出困难D、充气系数下降
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考题 影响充气系数的因素有：进气（）与（）；废气排出；转速高低；压缩比大小。
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考题 发动机压缩比增大，则充气系数（）。A、增大B、减少C、不变
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考题 单选题影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）A 压缩比B 换气损失C 气门重叠角D 燃烧室扫气
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考题 单选题发动机压缩比增大，则充气系数（）A 增大B 减小C 不变D 先增大后减小
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考题 单选题以下哪个不是发动机节油的措施（）。A 减少排气阻力B 提高压缩比C 减小充气系数D 减少附件损失
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考题 多选题用以反映二冲程柴油机换气过程的参数有（）组成。A充气效率B扫气系数C几何压缩比D剩余废气系数
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考题 判断题影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。A 对B 错
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考题 判断题容积系数的值随压缩比增加而增加。A 对B 错
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考题 单选题对发动机充气系数影响最大的参数是（）．A 进气终了时的气体压力B 压缩比C 大气压力
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