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增加发动机压缩比对工质温度()。

  • A、可提高
  • B、可降低
  • C、无影响

参考答案

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考题 随着压缩比的提高,工质的压缩温度( ),膨胀比( ),热效率( ),热效率的提高率( )。A.升高,增加,提高,降低B.升高,降低,提高,降低.C.升高,降低,提高,增加D.升高,增加,提高,提高

考题 当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。 A.降低B.增加C.不变D.不确定

考题 ()可以增加发动机进气量;提高发动机的功率。A.降低发动机水温B.提高发动机水温C.降低进气温度D.提高进气温度

考题 一般地,对塑件表面粗糙度影响较大的除了____外就是模具温度,____模温可改善塑件表面状态。A.型腔表面加工质量、降低B.型腔表面加工质量、提高C.模具结构、降低D.模具结构、提高

考题 关于碳含量增加对钢材的影响,下列说法正确的是:( )A.强度提高,可焊性降低 B.强度降低,可焊性降低 C.强度提高,可焊性提高 D.强度降低,可焊性提高

考题 废气涡轮增压器,可提高发动机功率,降低燃油消耗,但磨损增加,经济性降低。

考题 为了提高汽油蒸汽压,稳定系统可采取()。A、提高进料温度,降低操作压力B、提高进料温度,增加操作压力C、降低塔底温度,增加回流量D、降低塔底温度,降低回流量

考题 多级压缩,设立中间冷却器的作用是()。A、降低发动机温度;B、提高燃料利用率;C、降低排气温度;D、绝热

考题 一般地,对塑件表面粗糙度影响较大的除了()外就是模具温度,()模温可改善塑件表面状态。A、型腔表面加工质量、降低B、型腔表面加工质量、提高C、模具结构、降低D、模具结构、提高

考题 增加ε,可以提高工质的最高温度,扩大了循环的温度梯度,达到了发动机的较大膨胀比,因而提高了ηt,但其()随着ε的不断增大而逐渐降低。

考题 在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时,下列哪种观点是错误的?()A、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的进气量B、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的动力性C、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的耗油量D、通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的有效扭矩

考题 ()可以增加发动机进气量,提高发动机的功率。A、降低发动机水温B、提高发动机水温C、降低进气温度D、提高进气温度

考题 下面对三机系统描述正确的有()。A、提高吸入压力可降低压缩机功耗B、减少段间压降,可降低压缩机功耗C、提高吸入温度可降低压缩机功耗D、降低吸入压力可降低压缩机功耗

考题 适当提高预热温度,适当增加热输入(或线能量),可减小焊缝金属的变形率,从而()结晶裂纹倾向。A、降低B、增加C、不会影响

考题 提高浇注温度可()金属的流动性。A、提高B、降低C、无影响D、不变

考题 不是压缩机段间冷却器作用的是()。A、可降低压缩危险性介质的危险性B、可降低排气温度C、可降低吸气温度D、可降低压缩功耗

考题 当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。A、降低B、增加C、不变D、不确定

考题 发动机的技术状况对节油影响较大,其中()可对节油产生积极影响。A、提高气缸压缩压力B、降低气缸压缩压力C、发动机的温度过高D、发动机的温度过低

考题 增加发动机进气温度可提高充气效率?

考题 发动机进气温度、压力会影响HC的浓度,提高怠速转速也可降低HC的排放浓度。

考题 对R-11工质朗肯循环的效率描述正确的是()。A、提高工质入口焓值可提高朗肯效率B、提高工质出口压力可提高朗肯效率C、降低工质入口焓值可提高朗肯效率D、降低工质出口压力可降低朗肯效率

考题 单选题随着压缩比的提高,工质的压缩温度(),膨胀比(),热效率(),热效率的提高率()。A 升高,增加,提高,降低B 升高,降低,提高,降低C 升高,降低,提高,增加D 升高,增加,提高,提高

考题 单选题当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。A 降低B 增加C 不变D 不确定

考题 填空题增加ε,可以提高工质的最高温度,扩大了循环的温度梯度,达到了发动机的较大膨胀比,因而提高了ηt,但其()随着ε的不断增大而逐渐降低。

考题 单选题不是压缩机段间冷却器作用的是()A 可降低压缩危险性介质的危险性B 可降低排气温度C 可降低吸气温度D 可降低压缩功耗

考题 单选题在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时,下列哪种观点是错误的?()A 通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的进气量B 通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的动力性C 通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的耗油量D 通过增加涡轮增压系统,可提高发动机的有效扭矩

考题 多选题下面对三机系统描述正确的有()。A提高吸入压力可降低压缩机功耗B减少段间压降,可降低压缩机功耗C提高吸入温度可降低压缩机功耗D降低吸入压力可降低压缩机功耗