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变速器I轴花键磨损严重会影响()的工作。

  • A、变速器
  • B、离合器
  • C、制动器
  • D、同步器

参考答案

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考题 单片式离合器的( )花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重而摇摆,会造成离合器发抖。 A、分离杆B、主动盘C、从动盘D、中间压盘

考题 自动变速器油加少了,会造成离合器、制动器工作时()。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时()。

考题 变速器各挡都响,原因是变速器壳、轴、齿轮、花键全面磨损。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽车式起重机在变速器输出轴与驱动桥输入轴之间采用了()。A、变速器B、同步器C、离合器D、万向传动装置

考题 变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是()。A、输入轴磨损B、同步器故障C、油封失效D、齿轮磨损、折断.齿面剥落

考题 下列不是手动变速器挂档困难的原因有()A、同步器耗损或有缺陷B、离合器分离不彻底C、变速器轴弯曲变形D、变速器缺油

考题 变速器工作时的‘咔哒’噪声可能是()。A、输入轴磨损B、同步器故障C、油封失效D、齿轮磨损、折断、齿面剥落

考题 离合器异响不可能的以原因是()A、分离轴承缺油B、从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重C、从动盘钢片铆钉松动D、自由间隙过大

考题 下列()不会导致离合器异响故障的发生。A、分离轴承磨损严重或缺油,轴承复位弹簧过软,折段或脱落B、从动盘毂与变速器第一轴花键磨损严重C、离合器踏板自由行程过小或过大

考题 造成变速器跳档的原因有()。A、拨叉轴磨损严重或变形B、锁止机构失效C、变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D、同步器严重磨损或损坏

考题 变速器主、副轴检查的内容主要是()。A、轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D、轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动

考题 手动变速器中,锁环式同步器的锁环锁止角磨损会导致()。A、变速器挂挡困难B、变速器自行脱档C、变速器乱档D、变速器异响

考题 汽车自动变速器换档执行元件有()。A、摩擦式离合器组B、单向离合器C、爪型离合器D、同步器E、制动器

考题 从动盘毂()和变速器第一轴花键齿由于磨损,间隙过大,会造成离合器发抖 A、离合器B、主动盘C、中间压盘D、花键槽

考题 离合器发抖的原因可能是()。A、分离轴承磨损严重或缺油B、离合器踏板自由行程过大C、摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污D、从动盘毂花键孔与变速器输入轴花键配合松旷

考题 变速器挂档困难的原因之一是()。A、制动器失效B、离合器打滑C、第二轴严重磨损D、同步器失效

考题 导致变速器处于空挡时有异响,踩下离合器踏板时响声消失故障的原因是()。A、变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷B、离合器从动盘花键松旷C、变速器常啮合齿轮啮合间隙过大D、变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大

考题 自动变速器操纵系统的离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦会造成自动变速器打滑。

考题 离合器发抖时,检查离合器从动盘摩擦片及从动盘花键孔与变速器()花键齿的配合情况。A、第一轴B、中间轴C、倒档轴D、输出轴

考题 变速器挂档困难的主要原因之一是()。A、制动器失效B、离合器打滑C、第二轴严重磨损D、同步器失效

考题 填空题自动变速器油加少了,会造成离合器、制动器工作时()。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时()。

考题 单选题变速器第二轴(输出轴)花键齿与连接凸缘花键槽磨损严重可导致()。A 前轮异常磨损故障B 前轮摆振故障C 万向传动装置异响故障D 手动变速器异响故障

考题 单选题离合器异响不可能的以原因是()A 分离轴承缺油B 从动盘毂与变速器输入轴花键磨损严重C 从动盘钢片铆钉松动D 自由间隙过大

考题 单选题下列()不会导致离合器异响故障的发生。A 分离轴承磨损严重或缺油,轴承复位弹簧过软,折段或脱落B 从动盘毂与变速器第一轴花键磨损严重C 离合器踏板自由行程过小或过大

考题 多选题造成变速器跳档的原因有()。A拨叉轴磨损严重或变形B锁止机构失效C变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D同步器严重磨损或损坏

考题 多选题离合器异响故障的原因正确的有()。A分享轴承缺少润滑或损坏B变速器输入轴轴承磨损严重C从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断D离合器踏板或分离轴承回位弹簧折断或脱落E从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿磨损严重,离合器盖与压盘连接松旷

考题 单选题变速器主、副轴检查的内容主要是()。A 轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B 轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C 轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D 轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动