考题
桥面系包括纵梁、横梁及纵梁之间的联结系。此题为判断题(对，错)。
考题
对前纵梁切割操作时,()的做法是错误的。
A.不能切割有波纹或凹痕加工的表面B.可以在规定区域进行切割C.为了保证整个前纵梁的吸能效果，必须更换整个纵梁
考题
一般可通过观察（）等情况来确认车架是否有左右弯曲变形。A、被撞一侧纵梁的内侧及未被撞一侧纵梁的外侧是否有皱折和扭曲B、车门长边上有无裂缝和短边上是否有皱折C、汽车被撞一侧是否有明显的碰撞损坏D、车身和车顶盖是否有错位
考题
飞机机身结构的纵向构件有：（）A、纵梁、桁条和蒙皮B、纵梁、隔框和桁条C、桁条和纵梁D、桁条、隔框和蒙皮
考题
对前纵梁切割操作时，错误的操作是（）。A、不能切割有波纹或凹痕加工的表面B、为了保证整个前纵梁的吸能效果，必须更换整个纵梁C、可以在规定区域进行切割
考题
左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸，要怎样处理（）A、对左纵梁进行辅助固定B、边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸C、对右纵梁拉伸时力量小一些
考题
纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、继续各右弯曲后再拉伸
考题
被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，是（）变形A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩弯曲D、扭曲
考题
车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。（）A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁
考题
车身中（）部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁D、地板
考题
对后纵梁进行切割操作时，（）是错误的。A、不能切割有波纹或凹痕加工的表面B、可以在规定区域进行切割C、为了保证整个纵梁的吸能效果，必须整个纵梁更换D、必须确保安全
考题
被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，发生了（）变形A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形D、前后伸张
考题
纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A、夹紧纵梁右侧的板件B、夹紧纵梁左侧的板件C、夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件D、左
考题
正碰中，前纵梁吸能多少与（）无关A、前纵梁材料B、前纵梁截面大小C、前纵梁变形模式D、悬置安装点之间材料强度
考题
被撞纵梁的内侧及没被撞纵梁的外侧有皱折是发生了（）。A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形
考题
边梁式车架由两根纵梁及连接两根纵梁的若干根（）组成。A、正梁B、边梁C、横梁D、上梁
考题
单选题在一般的碰撞中，不会发生变形的部件是（）A
前纵梁B
地板纵梁C
后纵梁
考题
多选题整体式车身上有吸能区设计的部件有（）.A前纵梁B车顶板C中地板D后纵梁
考题
单选题左侧前纵梁拉伸校正恢复尺寸后，对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸，要怎样处理（）A
对左纵梁进行辅助固定B
边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸C
对右纵梁拉伸时力量小一些
考题
多选题车身上有吸能区设计的部件有（）。A前纵梁B车顶板C发动机罩D后纵梁
考题
判断题桥面系包括纵梁、横梁及纵梁之间的联结系。A
对B
错
考题
单选题对足弓的描述，错误的是（）。A
由跗骨、跖骨及其间的连接构成B
有内侧纵弓、外侧纵弓和横弓C
内侧纵弓较外侧纵弓低D
横弓由骰骨、3块楔骨及跖骨底构成E
足弓塌陷即为扁平足
考题
单选题被撞纵梁的内侧及没被撞纵梁的外侧有皱折是发生了（）。A
上下弯曲B
左右弯曲C
压缩变形
考题
单选题对后纵梁进行切割操作时，哪个操作是错误的？（）A
不能切割有波纹或凹痕加工的表面B
可以在规定区域进行切割C
为了保证整个纵梁的吸能效果，必须整个纵梁更换
考题
单选题纵梁向右弯曲时，校正时要（）拉伸。A
夹紧纵梁右侧的板件B
夹紧纵梁左侧的板件C
夹紧纵梁右侧或纵梁左侧的板件
考题
单选题正碰中，前纵梁吸能多少与（）无关A
前纵梁材料B
前纵梁截面大小C
前纵梁变形模式D
悬置安装点之间材料强度