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柴油机功率不足的原因有()

  • A、配气机构及进排气装置的故障
  • B、供油系统故障
  • C、气缸压缩不良
  • D、起动装置的故障

参考答案

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考题 热车起动困难的主要原因是()。A、供油不足B、点火过早C、火花塞有故障D、混合气过浓

考题 热车起动困难主要的原因是()。A、供油不足B、火花塞有故障C、点火过早D、混合气过浓

考题 高空点火连锁失效原因()A、 点火器故障B、点火器配气系统故障C、通讯系统故障D、电磁阀故障

考题 配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是:按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐,让新鲜空气进入气缸,并让工作后的废气从气缸排除出去,配气机构由气伐机构、()、传动装置组成。

考题 汽油机不能起动或起动困难的原因为:()A、压缩比过高B、蓄电池电压不足C、火花塞故障D、气缸垫损坏

考题 柴油机排黑烟是常见故障,其可能的原因是()。A、气缸压力不足B、供油时间过晚C、喷油器不作不良D、进气阻力过大

考题 说明柴油机冒黑烟的原因。 (1)柴油机超载:整定功率过高;运动件故障,造成拉缸甚至抱缸,使柴油机功耗过大;喷油泵供 油量不均匀,或喷油泵故障,引起个别缸不工作,其他缸超载;在高海拔地区运行,又不修正功率。(2)燃油 系统故障:喷油器雾化不良;喷油器喷射压力过低或调压弹簧断、调节螺钉松出;喷油提前角调整偏小或凸轮轴传动齿轮故障,造成喷油定时错误。(3)进气系统故障:空气滤清器沾污、堵塞严重, 或进气道管路的帆布套松弛吸瘪,造成进气阻力太大;增压器与气缸间空气泄漏严重;增压器故障或严重积碳,造成压气机效率下 降,甚至出现喘振;中冷器沾污,效率下降,或中冷水温过高,进气温度升高,空气密度降低。(4)压缩压力偏低:柴油机组装时压缩比调整过小;活塞、活塞环及气缸套磨损超限,或活塞环折断、卡死在环槽中及活塞环开口未错开;气缸盖与气缸套接合面漏气;配气机构故障,导致气门开关不当。20.(18115)说明柴油机冒蓝烟的原因。

考题 柴油机起动时,柴油机已转动但不发火的原因()。A、蓄电池亏电B、柴油机系统故障C、电磁联锁线圈电路故障D、起机按钮故障

考题 造成柴油机功率不足的原因不包括()。A、1.6油压继电器不良B、调速器故障C、喷油器故障D、燃油泵故障

考题 动力不足的故障原因有喷油器喷油不良,燃油系统压力过高或过低,点火高压弱,点火正时不正确()等。A、油泵不工作B、怠速机构故障C、气缸压缩压力低D、无高压火

考题 柴油机压缩压力不足的原因有()。A、气阀间隙过小B、气环开口间隙过大C、气缸套拉伤或磨耗到限D、进气压力不足

考题 柴油机反复起动和停机,其故障原因是() A、燃油滤清器污垢堵塞B、空气进气系统堵塞C、燃油系统中空气存在D、柴油机控制系统故障E、以上都不对

考题 柴油机反复起动和停机,其故障原因是() A、燃油滤清器污垢堵塞B、空气进气系统堵塞C、燃油系统中空气存在D、柴油机控制系统故障

考题 柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有()或喷油器发生故障。A、水泵B、机油泵C、喷油泵

考题 柴油机不能启动主要原因有启动系统故障、()系统的故障和柴油机压缩压力不足等。

考题 柴油机冒白烟是因为()。A、进气系统故障B、燃油中含有水分C、喷油器雾化不良

考题 进气通道阻塞,会导致柴油发动机功率不足,属于()故障的原因之一。A、进气系统B、压缩压力不足C、燃料系D、增压器

考题 柴油机功率不足属于燃料系故障的主要原因之一是供油拉杆卡在供油位置。

考题 以下()柴油机冒白烟的原因之一。A、进气系统故障B、燃油中含有水分C、喷油器雾化不良

考题 气缸压缩压力不足造成柴油机起动困难的原因有()。A、供油量不足B、润滑不良C、环境温度低D、活塞环卡死或折断、严重磨损、走对口等

考题 引起发动机不能起动故障的原因有()。A、防盗系统故障B、起动机故障C、ECU故障D、点火系统故障

考题 柴油机不易起动,且起动时排气管冒出大量黑烟,其故障原因可能是()。A、供油时间过迟B、输油泵供油不足C、进气通道及空气流传器堵塞D、喷油泵柱塞粘滞

考题 柴油发动机的功率不足,属于进气系统故障的主要原因之一是()A、压缩比减小B、活塞与缸壁漏气C、气门间隙过大或者过小D、汽缸垫漏气

考题 单选题柴油机冒白烟是因为:()。A 进气系统故障B 燃油中含有水分C 喷油器雾化不良

考题 填空题柴油机不能启动主要原因有启动系统故障、()系统的故障和柴油机压缩压力不足等。

考题 单选题柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有()或喷油器发生故障。A 水泵B 机油泵C 喷油泵