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断开蓄电池电极时，应该（）。

  • A、先断开负极后断开正极
  • B、先断开正极后断开负极

参考答案

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考题 维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 整车和台架试验中使用的蓄电池组在试验完毕后应该（）。A、保持不变B、断开蓄电池组正极C、断开蓄电池组负极D、断开蓄电池组正负极
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考题 关于蓄电池接线柱连接顺序说法正确的是（）A、安装时必须先连接蓄电池负极B、断开时，必须先断开蓄电池负极C、必须先断开蓄电池正极，以防短路D、以上说法都不对
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考题 连接时，为避免损坏蓄电池接线柱和蓄电池电极，应注意（）A、蓄电池电极必须涂抹油脂B、安装连接线时，只能用橡胶锤轻轻敲击C、必须用力矩扳手以规定的力矩拧紧连接螺栓D、安装后，必须在电极和连接线上涂胶
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考题 给蓄电池充电时，会（），因此要避免引起短路。A、蓄电池升温B、电极发热C、产生氢气D、蓄电池电压升高
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考题 触发汽车ATA防盗系统后，可以采用断开蓄电池电极的办法来复原。
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考题 安全蓄电池电极的功能是什么（）A、发生严重事故时，安全蓄电池电极会断开汽车的电子系统B、当碰撞程度达到了高启动界限，汽油供应就被安全蓄电池电极关闭C、发生严重事故时，安全蓄电池电极（SBK）切断从蓄电池到起动机和发电机之间的电源供应
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考题 在更换蓄电池时，应该先断开（）。A、起动机上的电源总线B、蓄电池正极线C、蓄电池负极搭铁线
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考题 关于测量蓄电池静态电压说法错误的是（）A、静态电压不低于10.5VB、静态电压不低于12.5VC、必须断开蓄电池负极测量D、断开蓄电池负极后需等待2小时再测量
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考题 属于MRS 5控制装置功能的有（）A、接收和处理来自传感器和开关的信息B、控制执行器和显示装置C、在发生严重碰撞时控制安全蓄电池的负电极断开D、在蓄电池电压降低时提高发电机的发电量
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考题 蓄电池叉车在充电连接器连接充电时，车上的蓄电池和（）。A、各种工作回路必须断开B、各种工作回路不必断开C、必须吊离车体方能充电D、必须由班长充电
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考题 对汽车电器故障维修需要拆下蓄电池时，则首先要断开（）的接线电缆。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、断开点火开关
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考题 当机车发生火灾时，火灾威胁蓄电池组时，必须断开（）开关，取下熔断器，并将蓄电池各连线拆除，然后将蓄电池盖好。
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考题 需要拆下蓄电池时，则首先要断开（）。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、断开点火开关
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考题 （）时，曲轴转速慢，可开示功阀甩缸启机。A、蓄电池反极B、蓄电池亏电C、蓄电池连线断开
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考题 C网大车外接市电时，应先接好（）。A、保护接地B、测量电压C、断开蓄电池D、接通蓄电池
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考题 在保养和维修电气系统时，要（）。A、断开蓄电池B、断开蓄电池接地线C、接地线头用胶带包上
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考题 用外接电源蓄电池充电时，要将电控单元控制盒断开。
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考题 各用电器与蓄电池应该（）A、串联B、并联C、断开D、以上都不对
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考题 蓄电池组安装，紧固电极连接件时所用的工具要带有（），应避免蓄电池组短路。
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考题 多选题在保养和维修电气系统时，要（）。A断开蓄电池B断开蓄电池接地线C接地线头用胶带包上
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考题 单选题整车和台架试验中使用的蓄电池组在试验完毕后应该（）。A 保持不变B 断开蓄电池组正极C 断开蓄电池组负极D 断开蓄电池组正负极
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考题 单选题对汽车电器故障维修需要拆下蓄电池时，则首先要断开（）的接线电缆。A 蓄电池正极B 蓄电池负极C 断开点火开关
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考题 单选题关于测量蓄电池静态电压说法错误的是（）A 静态电压不低于10.5VB 静态电压不低于12.5VC 必须断开蓄电池负极测量D 断开蓄电池负极后需等待2小时再测量
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考题 单选题需要拆下蓄电池时，则首先要断开（）。A 蓄电池正极B 蓄电池负极C 断开点火开关
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考题 单选题关于蓄电池接线柱连接顺序说法正确的是（）A 安装时必须先连接蓄电池负极B 断开时，必须先断开蓄电池负极C 必须先断开蓄电池正极，以防短路D 以上说法都不对
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考题 单选题连接时，为避免损坏蓄电池接线柱和蓄电池电极，应注意（）A 蓄电池电极必须涂抹油脂B 安装连接线时，只能用橡胶锤轻轻敲击C 必须用力矩扳手以规定的力矩拧紧连接螺栓D 安装后，必须在电极和连接线上涂胶
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