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排气背压过大，除了效率和功率损失，还会使（）。

  • A、发动机高温
  • B、涡轮增压器受损
  • C、进排气门故障

参考答案

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考题 气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。此题为判断题(对，错)。
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考题 气门间隙过小会使发动机（）而功率下降。A、进气不足B、排气不足C、进气不足、排气不净D、气门关闭不严密造成漏气
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考题 进排气阻力过大的原因有（）。A、排气背压太高B、排气管道阻塞C、进排气门传动出现故障D、空气滤清器或进气管道阻塞
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考题 发动机进、排气门下列说法正确的是（）。A、进气门一般比排气门大，提高进气效率B、排气门一般比进气门大，保证排气彻底C、进、排气门一样大，保持发动机工作平衡D、进、排气门哪一个大都可以
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考题 机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A、气门与气门导管配合间隙过大B、气门间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大
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考题 气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而导致功率下降。
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考题 下列哪一项不是废气涡轮增压器的特点？（）A、通过增大发动机进气压力而增大发动机功率B、通常靠在排气管旁C、利用排气驱动涡轮增压器叶轮D、压缩进气的加压泵由发动机机械带动
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考题 当高温废气从燃烧室排出后，缸盖内置水冷式排气歧管可以利用发动机冷却液将废气温度降低，减少高温废气对（）造成伤害，延长发动机部件的寿命。A、涡轮增压器、废气净化系统B、节气门、进气歧管C、涡轮增压器、水泵
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考题 涡轮增压器的作用是（）。A、利用废气动能B、提高进气压力C、提高进气量D、提高发动机功率和扭矩
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考题 机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）A、进气门与气门导管配合间隙过大B、排气门与气门导管配合间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大
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考题 （）会使发动机排气门烧坏。A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、点火时间过早
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考题 气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。
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考题 在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）A、涡轮增压器的转速B、涡轮增压器的增压C、涡轮增压器的工作性能
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考题 汽车上用耐热钢制造的零部件有（）、涡轮增压器转子等。A、离合器壳体B、气缸盖盖罩C、发动机进排气门D、风扇
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考题 废气涡轮增压器，是为了增大进气量，提高发动机的功率。
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考题 若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。A、开启量过大B、开启量过小C、关闭不严D、漏气
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考题 二冲程发动机汽缸的三排孔是进气孔、换气孔和（）。A、排气孔B、排气门C、排气道D、进气门
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考题 气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。
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考题 四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器，其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压，尽可能的利用（），从而减少了有效功率的损失。A、排气能量B、废气能量C、进气流速D、排气流速
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考题 多选题机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A气门与气门导管配合间隙过大B气门间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大
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考题 多选题排气背压过大，除了效率和功率损失，还会使（）。A发动机高温B涡轮增压器受损C进排气门故障
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考题 单选题在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）A 涡轮增压器的转速B 涡轮增压器的增压C 涡轮增压器的工作性能
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考题 单选题下列哪一项不是废气涡轮增压器的特点？（）A 通过增大发动机进气压力而增大发动机功率B 通常靠在排气管旁C 利用排气驱动涡轮增压器叶轮D 压缩进气的加压泵由发动机机械带动
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考题 判断题气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。A 对B 错
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考题 单选题发动机进、排气门下列说法正确的是（）。A 进气门一般比排气门大，提高进气效率B 排气门一般比进气门大，保证排气彻底C 进、排气门一样大，保持发动机工作平衡D 进、排气门哪一个大都可以
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考题 判断题气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而导致功率下降。A 对B 错
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考题 多选题机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）A进气门与气门导管配合间隙过大B排气门与气门导管配合间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大
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