考题
汽轮机在运行时,如果各种参数都保持设计值,这种工况称为汽轮机的设计工况。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽轮机在运行时,负荷、蒸汽初参数等都不能始终保持在设计值不变,这种偏离设计值的工况称为汽轮机的变工况。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽轮机实际运行时的各种参数都等于设计值，这种工况叫（）工况
考题
汽轮机的设计工况是指在一定的设计条件下的运行工况，下列不是必要设计条件的是（）A、热力参数B、转速C、功率D、压力
考题
在低负荷、汽轮机跳闸及MFT时，应设计喷水隔离阀连锁逻辑，保证严密关闭喷水阀，防止汽轮机进水及低负荷工况时阀门阀芯的磨蚀。
考题
C厂汽轮机THA工况汽耗（）Kg/Kw.h；THA工况保证热耗值（）kJ/Kw.h。
考题
C厂汽轮机THA工况时，调节级压力（）MPa，TRL工况时，调节级压力（）MPa。
考题
什么叫汽轮机的变工况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？
考题
汽轮机在设计工况下运行，汽轮机具有较高的效率。
考题
在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。
考题
什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有那些？对变工况前后的G－P关系研究有那些重要结论，这些结论有何用途？
考题
汽轮机启、停和变工况中，为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度？
考题
什么是汽轮机的变式况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？
考题
汽轮机运行与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。（）
考题
判断题汽轮机在运行时，如果各种参数都保持设计值，这种工况称为汽轮机的设计工况。A
对B
错
考题
问答题何为汽轮机的设计工况，何为汽轮机的变工况？
考题
问答题什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有哪些？对变工况前后的G－P关系研究有哪些重要结论，这些结论有何用途？
考题
填空题C厂汽轮机THA工况时，调节级压力（）MPa，TRL工况时，调节级压力（）MPa。