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当电子舱通风系统处于中间环路状态时，蒙皮空气出口活门上的小风门打开条件（）

  • A、飞机在空中，蒙皮温度大于34℃；
  • B、飞机在地面，蒙皮温度小于27℃；
  • C、飞机在空中，蒙皮温度小于27℃

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考题 （EMB145）行李通风空气流向是（）A、不同条件不同流向B、通风风扇抽气自行李舱流向后电子舱C、通风风扇抽气自后电子舱流向行李舱
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考题 正常飞行当蒙皮温度低于35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是：（）.A、增加来自驾驶舱的空气B、将空气通过蒙皮热交换器C、蒙皮空气进出口活门完全打开D、将空气抽出机外
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考题 当送风扇和排风扇电门都在超控位时，电子设备通风系统是如何工作的（）A、系统处于闭路状态，空气从空调系统进入通风系统，然后抽出机外B、系统处于闭路状态，空气从空调系统进入通风系统，排风扇不工作C、系统处于开路状态，空气从空调系统进入通风系统，然后抽出机外D、系统处于开路状态，送风扇和排风扇均工作
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考题 在驾驶舱里蒙皮空气出口活门位置正常指示（）A、红色B、琥珀色C、白色D、绿色
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考题 当电子舱通风系统处于开环路状态时，蒙皮空气进口和出口活门处于什么位置（）A、全部打开；B、进口活门打开，出口活门关闭；C、全部关闭。
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考题 电子舱通风系统的作用是（）.A、避免电子舱机构损坏B、确保电子舱保持足够的温度C、给电子舱通风D、避免电子舱有通风
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考题 当AEVC探测到气流量比需求值高时，哪个活门打开（）？A、蒙皮空气出口活门B、蒙皮热交换器进口旁通活门C、空调进口活门D、蒙皮热交换器出口旁通活门
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考题 正常飞行期间，当蒙皮温度低于+35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是：A、增加来自驾驶舱的空气B、将空气通过蒙皮热交换器C、向流量系统增加空气D、将空气抽出机外
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考题 前货舱如何通风？A、使用电子舱的空气B、直接使用组件出口的气体C、使用客舱空气
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考题 在地面时，对于电子舱通风系统，蒙皮热交换器何时工作（）A、系统工作在开环方式时B、系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加）C、系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加）D、系统工作在半开环方式时
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考题 后货舱通风是来自（）A、客舱的空气B、驾驶舱的空气C、电子舱的空气
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考题 蒙皮热交换器的作用是什么（）？A、当蒙皮热交换器隔离活门打开时，用于冷却来自电子设备的空气。B、重新加热来自电子通风系统的空气。C、对空气进行冷却，然后排到下面的货舱里。
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考题 当电子舱探测烟雾警告时应（）A、首先对电子舱通风排烟然后灭火B、首先对电子舱灭火，然后通风排烟C、对电子舱进行通风排烟D、没有办法
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考题 什么时候蒙皮热交换器会在地面工作？（）A、当环路工作于开环路形态时。B、当蒙皮温度低于12℃（蒙皮温度在增加），在闭环路形态工作时。C、当蒙皮温度高于12℃（蒙皮温度在增加），在闭环路形态工作时。
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考题 电子舱通风蒙皮交换器进口旁通活门何时打开（）A、在开路状态时；B、在闭路或中间状态，气流量大于要求值时；C、在电子舱温度大于35℃时
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考题 电子舱通风系统中，在地面，当BLOWER电门设置在超控位置时，将出现（）A、蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门关闭B、蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门关闭，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门打开C、蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门半开，BLOWER风扇工作，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门关闭D、蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门半开，BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇工作，空调空气引气活门打开
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考题 什么时候蒙皮热交换器进气旁通活门打开？（）A、在开环路形态。B、在闭环路或半开环路形态，且空气流量高于所要求的值时。C、当电子舱外部温度在35℃（95°F.以上时。
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考题 当把鼓风扇和抽风扇电门中的一个放在超控位时，通风空气来自何处？（）A、电子舱。B、机外。C、空调管道。
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考题 当把BLOWER和EXTRACT电门都放在超控位时，通风空气排到何处？（）.A、蒙皮热交换器B、机外C、货舱底部D、驾驶舱
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考题 蒙皮温度传感器的数量及位置（）A、有1个，位于电子舱B、有2个，位于电子舱C、有1个，位于飞机蒙皮上D、有2个，位于飞机蒙皮上
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