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客舱预增压何时开始（）.

  • A、发动机开车时
  • B、起飞功率选择时
  • C、离地时

参考答案

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考题 ()情况会造成客舱释压。A.机体破损B.飞机漏油C.客舱失火D.增压系统故障
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考题 A321飞机增压系统的马达3从哪里被控制？（）A、控制器1B、空调面板C、客舱增压面板D、起动面板
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考题 737型飞机上的厨房用水通常由什么系统提供增压？（）A、水箱后备增压系统B、厨房增压系统C、飞机引气系统D、客舱增压系统
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考题 在登机口，舱门窗下红灯闪烁，表示：（）.A、滑梯预位且发动机工作B、发动机停车，滑梯解除预位且客舱增压C、发动机工作，滑梯解除预位
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考题 客舱门的阻尼器氮气瓶和紧急作动气瓶的功能是什么？（）A、用来阻挡客舱门的打开和关闭B、用来帮助客舱门的打开和关闭C、用来阻挡客舱门的打开和关闭并且在紧急打开的情况下来增压气瓶D、紧急打开的情况下来增压气瓶
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考题 在客舱门观察窗上红灯闪烁，表示：（）.A、滑梯预位且发动机工作B、发动机停车，滑梯解除预位且客舱增压C、发动机工作，滑梯解除预位D、飞机正在高速滑行
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考题 当客舱门预位时，从外部开门是否允许？（）A、预位手柄必须设在解除预位.B、不许开门.C、从外部开门会自动解除预位.D、必须确保客舱无余压，且预位手柄解除预位.
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考题 增压系统安全活门在何时起作用（）A、客舱压差＞8.6PSI或＜-1.0PSIB、客舱高度＞8000英尺C、客舱压差＞8PSID、以上全错
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考题 下列哪个区域不增压（）？A、电子舱B、空调舱C、后货舱D、后客舱
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考题 客舱的窗户有几层玻璃？哪几层玻璃承受座舱增压负载？（）A、客舱窗户有2层玻璃，只有外侧玻璃承受座舱增压负载；B、客舱窗户有2层玻璃，外侧和内侧2层玻璃都承受座舱增压负载；C、客舱窗户有3层玻璃，外侧和中间层2层玻璃承受座舱增压负载；D、客舱窗户有3层玻璃，外侧、中间层和内侧3层玻璃都承受座舱增压负载。
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考题 客舱门滑梯预位灯什么时候亮（）？A、滑梯预位时B、滑梯预位时提起门手柄C、客舱有剩余压力D、客舱有剩余压力且拉开门手柄
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考题 客舱增压在人工模式时，下列哪个说法正确（）A、增压系统继续自动工作；B、可通过人工控制放气活门来调节客舱高度；C、安全活门开。
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考题 琥珀色非计划下降灯亮，表明（）A、增压控制器不能保持客舱压力B、飞机在没到达在巡航高度窗所设的巡航高度前就已经开始下降C、增压控制器故障并自动转换到备用方式D、以上说法都正确
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考题 A380飞机观察窗上的客舱压力警告灯何时闪烁（）A、发动机关车；舱门预位；客舱内外压差大于2.5毫巴B、发动机关车；舱门解除预位；客舱内外压差大于2.5毫巴C、发动机关车；舱门解除预位；客舱内外压差小于2.5毫巴D、发动机关车；客舱内外压差大于2.5毫巴
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考题 旅客氧气压力电门位于（）A、前增压隔框后方B、客舱高度电门旁边C、后客舱顶板上方
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考题 客舱氧气关断活门位于（）A、前增压隔框上B、驾驶舱顶板内部C、客舱顶板内部
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考题 发动机起动活门的主要功用是（）A、控制客舱勤务引气B、控制起动气源至起动机C、客舱增压D、货舱增压
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考题 增压系统何时给飞机提供预增压（）A、飞机离地时B、起飞加油门杆至50%N1时C、起飞加双发油门杆至≥MCT时D、飞机速度＞80节时
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考题 下面哪个区域不是增压区（）.A、客舱B、电子舱C、货舱D、空调舱
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考题 客舱增压故障（CABIN PRESS FAULT）灯何时会亮（）A、自动模式时，系统1故障；B、自动模式时，两个系统都故障；C、人工系统故障。
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考题 ECAM的DOOR页面上如果显示白色SLIDE字样，代表什么意思？（）A、客舱门未关好B、客舱门已关好C、滑梯预位系统故障D、滑梯已经预位
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考题 B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯何时亮（）。A、自动方式失效B、备用方式失效C、飞机未到达选定飞行高度即开始下降D、飞机下降过程中增压系统故障
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考题 飞机客舱预增压的作用是（）.A、使乘客适应客舱压力B、防止空调冷气外流C、控制客舱内与外界环境压力之差为定值D、防止客舱空气压力波动过大
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考题 关于增压，以下说法错误的是（）A、起飞前和着陆后55秒，外流活门保持全开B、起飞离地前，以400英尺/分的速率给飞机预增压直到△P=0.1PSI为止C、接地时，客舱余压以500英尺/分的速率被释放D、双发动机起动后，给飞机预增压直到△P=0.1PSI为止
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考题 增压控制器位于（）A、驾驶舱B、客舱前部C、客舱后部D、后设备舱
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考题 客舱供气单向活门位于（）A、后增压隔框前部，客舱挥发器后部B、后增压隔框前部，客舱挥发器前部C、后设备舱
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考题 多选题（）情况会造成客舱释压。A机体破损B飞机漏油C客舱失火D增压系统故障
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