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分配机位时，纽约-杭州航班应放在国际监管机位。（）
参考答案
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考题
关于车辆驶入停机位，下列说法正确的是（）A、除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在保障作业等待区B、当航空器正在进入停机位时，客梯车可以进入机位安全*区接送旅客C、无人看管的车辆禁止停放在保障作业等待区和机位安全*区内D、为航班提供服务的保障车辆在机位安全*区和保障作业等待区运作时，应当注意避让航空器旁的地勤人员
考题
机场运行指挥部门负责发布航班停机位分配信息并至少在航班到达前（）分钟确定停机位。到港航班预计落地前（）分钟。机场运行指挥部门原则上不得变更停机位。如停机位发生变更时，应及时通知各相关航班保障单位。（）A、30、30B、30、20C、20、15D、60、30
考题
以下不属于机位与登机口分配总原则的是（）。A、安全第一、效率优先、统筹兼顾、方便顾客B、最大限度地利用廊桥和机位资源C、尽可能减少因机位临时调整给旅客及生产保障单位带来的影响D、服务品牌好的航空公司航班优先分配近机位
考题
机位资源分配与监管，机场运行指挥机构应当（）。A、根据停机位分配规则和管理规定，以及每日生产运行信息，对停机位资源进行统一分配监管，并就机位问题与相关业务单位进行组织、协调B、规范资源用户和保障单位的行为，监控机位和登机口资源的使用情况及适用状态C、根据运行中遇到的实际问题及时调整分配方案D、根据个人经验随意分配机位
考题
按照国际航空惯例，对于往返和联程机票，如果在某地停留时间超过72小时，无论是否已定妥后续航班机位，客人均需提前至少（）小时在该地办理后续航班的机位再确认手续。A、12B、24C、36D、72
考题
单选题双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）A
操纵节本机位非操纵节补机位B
操纵节补机位非操纵节补机位C
操纵节补机位非操纵节本机位D
操纵节非操纵节均置本机位
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