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以下哪一系统的故障不由SMYD1 BITE记录?()
- A、WTRIS和备用偏航阻尼系统
- B、失速警告系统和升降舵感觉偏移
- C、自动缝翼系统
- D、在CDS上的性能数据显示
参考答案
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考题
DFCS系统的故障隔离的主要方法是()。A、查线路图册,分析最有可能发生故障的部件B、逐个更换相关的部附件,直到故障排除或转移C、在FCC的机器面板上做测试,按故障灯排除D、利用BITE和故障隔离手册(FIM)来查找故障
考题
B737NG22CH0008以下哪一系统的故障不由SMYD1 BITE记录()A、WTRIS和备用偏航阻尼系统B、失速警告系统和升降舵感觉偏移C、自动缝翼系统D、在CDS上的性能数据显示
考题
下列关于SMYD1和SMYD2的描述正确的是().A、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵,使用的是液压A系统的压力B、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵,使用的是液压B系统的压力C、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵,使用的是液压A系统的压力D、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵,使用的是液压B系统的压力
考题
当数字式飞行记录器(DFDR)软件探测到故障或系统探测到锁定故障时,有什么指示?()A、DFDR的BITE灯亮,数字飞行数据采集组件(DFDAU)失效(FAIL)灯亮。P5板上的OFF灯也亮.B、DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的三个指示灯都亮,并且P5板上的OFF灯也亮C、DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的三个指示灯均不亮,P5板上的OFF灯亮D、DFDR的BITE灯亮,DFDAU上的“DFDRFAIL”灯亮,同时P5板上的OFF灯也亮
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在SYSTEM REPORT/TEST中,GRAOUND SCANNING指的是()A、触发系统BITE工作在地面状态,进行自测试B、在地面,强迫系统BITE工作在空中状态,探测内部和外部故障C、在飞行中,通过系统BITE来探测与之交联的系统的故障D、在飞行中,强迫系统BITE工作在地面状态
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更换力传感器后怎样确定力传感器安装无误、工作正常()。A、在DFCS BITE中看是否有当前故障B、用DFCS BITE的RIGGING测试检查校装C、进行DFCS BITE的ANALOG传感器测试检查输出值D、以上都正确
考题
单选题系统发生故障,以下记录方法中哪像是正确的()A
需要完善准确记录B
可记录,也可不记录C
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随便记录,不需详细记录
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