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无人机在增稳飞行控制模式下,飞控子系统()控制。

  • A、参与
  • B、不参与
  • C、不确定

参考答案

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考题 多轴飞行器的飞控是指()A.机载导航飞控系统B.飞行通信控制链路C.飞行姿态控制器

考题 无人机在控制增稳飞行控制模式下,期间飞控子系统()控制。A.参与B.不参与C.不确定D.不确定

考题 在《架空输电线路无人机巡检技术》中,输电线路无人机巡检任务执行是指执行飞行巡检任务时,()、()和任务操作人员严格按照规程来进行规范化操作。A.外控手;内控手B.程控手;飞控手C.操控手;观察手D.飞控手;内控手

考题 属于无人机飞控子系统功能的是A.无人机姿态稳定与控制B.导航控制C.任务信息收集与传递

考题 不属于无人机飞控子系统所需信息的是A.经/纬度B.姿态角C.空速

考题 不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是A.数据中继B.姿态稳定与控制C.自主飞行控制

考题 地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器__________等信息。A.飞行姿态B.位置C.飞控状态

考题 无人机在增稳飞行控制模式下,飞控子系统__________控制。A.参与B.不参与C.不确定

考题 ______是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统,对无人机实现全权控制与管理,因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机,是无人机执行任务的关键。A.飞控计算机B.飞控子系统C.导航子系统

考题 飞控子系统必须具备的功能为:______A.无人机姿态稳定与控制,无人机飞行管理,应急控制B.无人机飞行管理,与导航子系统协调完成航迹控制,信息收集与传递C.无人机起飞与着陆控制,无人机飞行管理,信息收集与传递

考题 属于无人机飞控子系统的是A.无人机姿态稳定与控制B.无人机任务设备管理与控制C.信息收集与传递

考题 无人机在控制增稳飞行控制模式下,期间飞控子系统控制。A.参与B.不参与C.不确定

考题 不属于无人机系统的是A.飞行器平台B.飞行员C.导航飞控系统

考题 ()与无人机控制站的功能类似,但只能控制无人机的机载任务设备,不能进行无人机的飞行控制。A、指挥处理中心B、无人机控制站C、载荷控制站

考题 地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器()等信息A、飞行姿态B、位置C、飞控状态

考题 自动飞行系统是由哪两个子系统组成()A、飞行导引管理系统和飞行增稳系统;B、飞行导引管理系统和飞行控制系统;C、飞行控制和飞行增稳。

考题 简述民用无人机自驾仪首次在飞机上安装调试时,地面控制站飞控软件都需要做什么?

考题 在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?()A、由飞行增稳计算机(FAC计算的偏航指令B、由飞行增稳计算机(FAC.计算的荷兰滚阻尼指令C、由飞行增稳计算机(FAC计算的转弯协调指令D、由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC计算的AP偏航指令

考题 飞控子系统必须具备的功能为()A、无人机姿态稳定与控制,无人机飞行管理,应急控制B、无人机飞行管理,与导航子系统协调完成航迹控制,信息收集与传递C、无人机起飞与着陆控制,无人机飞行管理,信息收集与传递

考题 要作动WTRIS和备用偏航阻尼器,需按以下哪个步骤进行()A、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位B、将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位C、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位,偏航阻尼器电门设置到“ON”位D、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位,然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位

考题 ()是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统,对无人机实现全权控制与管理,因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机,是无人机执行任务的关键。A、飞控计算机B、飞控子系统C、导航子系统

考题 简述多轴无人机飞行平台与固定翼无人机飞行平台,机载飞控与其他设备有什么不同?

考题 人工修正(GPS模式)是指()A、飞控参与姿态控制,不参与位置控制B、飞5参与姿态控制和位置控制C、飞控姿态控制和位置控制都不参与

考题 不属于无人机系统的是()A、飞行器平台B、飞行员C、导航飞控系统

考题 多轴飞行器控制电机转速的直接设备为()。A、电源B、电调C、飞控

考题 无人机在飞行中晃动过大或反应滞后,除了飞控感度的原因,还有可能是什么原因?

考题 属于无人机飞控子系统功能的是()A、无人机姿态稳定与控制B、导航控制C、任务信息收集与传递