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对一般翼型来说，下列说法中哪个是正确的（）

  • A、当迎角为零时，升力不为零
  • B、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流线比下翼面处的流线疏
  • C、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速

参考答案

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考题 在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力A.大于基本翼型升力B.等于基本翼型升力C.小于基本翼型升力
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考题 对一般翼型来说，下列说法中.哪个是正确的A.当迎角为零时，升力不为零B.当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。C.当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速。
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考题 机翼结构在正过载载荷作用下的受力状态是?A.上翼面受压;下翼面受拉B.下翼面受压;上翼面受拉C.上、下翼面都受压D.上、下翼面都受拉
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考题 前缘缝翼的主要作用是：（）A、增加低速飞行时的升力B、改善高速飞行时的副翼操纵性C、将下翼面低压区的气流引向上翼面D、改善大迎角状态下的副翼操纵性
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考题 前缘缝翼的工作原理是：（）A、改变机翼弯度增加升力B、改善上翼面绕流延缓气流分离C、改善下翼面绕流延缓气流分离D、将下翼面高压区的气流引向上翼面，延缓气流分离
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考题 襟翼的基本功能是（）A、延缓翼面气流分离B、协助副翼作滚转操纵C、提高临界迎角和升力系数D、增加升力和阻力
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考题 在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力
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考题 当气流流经上下翼面形状不同的叶片时，因上翼面的突出而使气流加速，压力（）；下翼面较平缓使气流缓慢，因而压力（），由此产生升力。
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考题 迎角就是相对气流方向与（）之间的夹角。A、下翼面B、上翼面C、翼弦D、翼展
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考题 飞机大速度平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是（）A、上下翼面均受吸力B、上下翼面均受压力C、上翼面受吸力，下翼面受压力D、上翼面受压力，下翼面受吸力
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考题 飞机的升力主要是由：（）A、上翼面前缘产生的B、上翼面后缘产生的C、下翼面前缘产生的D、上下翼面各占一半
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考题 （）是当升力系数最大时对应的迎角A、相对迎角B、临界迎角C、正迎角D、负迎角
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考题 对飞行员来说，在影响升力大小的因素中，最主要的因素是（）。A、动压和翼型B、迎角和动压C、迎角和机翼面积
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考题 影响升力和阻力的基本因素有（）A、相对气流速度B、空气密度C、机翼面积D、机翼的迎角
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考题 对于非对称翼型的零升迎角是（）.A、一个小的正迎角B、一个小的负迎角C、临界迎角D、失速迎角
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考题 对一般翼型来说，下列说法中．哪个是正确的？（）.A、当迎角为零时，升力不为零、B、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。C、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速。D、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速大于下翼面处的流速。
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考题 飞机小速度大迎角平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是（）A、上下翼面均受吸力B、上下翼面均受压力C、上翼面受吸力，下翼面受压力D、上翼面受压力，下翼面受吸力
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考题 使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.A、加快机翼前缘上表面的气流流速，在前缘形成吸力峰。B、减小机翼下翼面气流的流速，增大上下翼面的压力差。C、加快附面层内气流的流速，使分离点后移。D、加快附面层内气流的流速，使分离点前移。
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考题 前缘缝翼达到增升目的的原因是？（）A、延缓机翼的气流分离，提高临界迎角B、增大机翼切面的弯曲度C、增加机翼面积
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考题 简单襟翼靠（）来增大升力系数。A、增大机翼面积B、增大机翼临界迎角C、增大机翼弯度D、延缓上表面气流分离
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考题 机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面，它的功用是（）A、代替襟翼，增加机翼升力B、起扰流或减速的作用C、起飞时增大飞机速度D、延缓气流分离，增大机翼临界迎角，从而增大升力
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考题 关于迎角的正/负，说法正确的是：（）A、相对气流方向指向翼弦下方为正迎角，相对气流方向指向翼弦上方为负迎角，相对气流方向与翼弦平行为零迎角B、相对气流方向指向翼弦下方为负迎角，相对气流方向指向翼弦上方为正迎角，相对气流方向与翼弦平行为零迎角C、飞行中经常使用的是正迎角D、飞行中经常使用的是负迎角。
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考题 机翼结构在正过载载荷作用下的受力状态是（）？A、上翼面受压；下翼面受拉B、下翼面受压；上翼面受拉C、上、下翼面都受压D、上、下翼面都受拉
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考题 翼型升力系数的意义主要表示（）。A、相对气流方向对升力的影响B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响C、机翼面积对升力的影响
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考题 单选题迎角就是相对气流方向与（）之间的夹角。A 下翼面B 上翼面C 翼弦D 翼展
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