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汽蚀使材料产生破坏的原因是空腔在继续流动的过程中，由于（）升高而突然崩溃。

  • A、温度
  • B、压力
  • C、体积
  • D、流量

参考答案

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考题 水泵发生汽蚀的有哪些危害性() A、造成材料破坏B、产生振动和噪声C、使泵的性能下降D、污染空气
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考题 轴承的给油,由于部件在组装过程中,轴承空腔内部已预加油脂,机车运用中需在小修、辅修时定期补油,轴承内存油量不应多于轴承空腔容积的(),油量过多,使轴承空腔内充满油脂,将导致散热不良,影响油封的密封作用;油量过少,会使轴承产生非正常磨损,导致发热烧损。
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考题 离心泵汽蚀现象产生的原因是由于机泵内存有气体。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 水轮机的汽蚀类型包括()。 A、翼型汽蚀B、空腔汽蚀C、局部汽蚀D、间隙汽蚀
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考题 路面结构层由于抗剪强度不足而产生严重破坏的情况有下列哪些情况?( )A、路面整体结构发生剪切破坏B、部分结构层发生剪切破坏C、面层材料产生纵向推移D、面层材料产生横向推移E、断层
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考题 气蚀使材料产生破坏的原因是空腔在继续流动的过程中由于( )升高而突然崩溃。 A.温度B.压力C.体积D.流量
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考题 对水轮机性能起着明显作用的汽蚀是（）。A、转轮的翼型汽蚀；B、间隙汽蚀；C、空腔汽蚀；D、局部汽蚀。
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考题 某电站在检修水轮机时，发现转轮叶片背面下部出水边靠轮环形成蜂窝状孔洞，使叶片受到破坏。经分析，这是由于发生了（）的后果。A、空腔汽蚀B、局部汽蚀C、翼型汽蚀D、间隙汽蚀
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考题 离心泵在运行过程中容易产生喘振和汽蚀，汽蚀在（）流量时容易发生，而喘振在（）流量时较易发生。
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考题 对水轮机性能起明显作用的汽蚀是（）。A、间隙汽蚀B、空腔汽蚀C、局部汽蚀D、翼型汽蚀
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考题 对水轮机性能作用明显的汽蚀是（）。A、间隙汽蚀B、空腔汽蚀C、局部汽蚀D、翼型汽蚀
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考题 由于泵内存在气体，使离心泵启动时无法正常输送液体而产生汽蚀现象。
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考题 离心泵产生汽蚀的本质原因是什么？在现场使用中，通常采取什么措施来防止离心泵产生汽蚀现象？
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考题 下列不能预防离心泵产生汽蚀的措施是（）。A、提高泵转速B、采用双吸泵C、采用耐汽蚀破坏的材料制造泵的过流部分元件D、叶轮特殊设计
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考题 对水轮机性能起明显影响的汽蚀是（）。A、间隙汽蚀B、翼型汽蚀C、空腔汽蚀
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考题 （）汽蚀的产生和汽蚀破坏程度，取决于翼型参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。A、翼型；B、间隙；C、空腔；D、局部。
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考题 对水轮机性能起明显作用的汽蚀是（）。A、转轮翼型汽蚀；B、间隙汽蚀；C、空腔汽蚀；D、局部汽蚀。
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考题 在交变载荷的作用下抽油杆柱往往是由于最大拉应力产生而发生破坏，而不是由于疲劳破坏。
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考题 当水泵产生汽蚀时，将会引起水泵发生振动和噪声，同时由于汽蚀时气泡会堵塞叶轮槽道，使液体流动的连续性遭到破坏，使泵的流量和扬程降低，效率下降。
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考题 下面对汽蚀的描述，错误的是（）。A、汽蚀发生时，由于机械剥蚀与化学腐蚀的共同作用，致使材料受到破坏；B、汽蚀发生时，会出现噪声和振动；C、汽蚀发生时，大量汽泡的存在会堵塞流道的截面，导致扬程升高；D、汽蚀发生时，水泵效率降低。
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考题 单选题汽蚀使材料产生破坏的原因是空腔在继续流动的过程中，由于（）升高而突然崩溃。A 温度B 压力C 体积D 流量
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考题 单选题混流式水轮机汽蚀的主要类型是（）。A 间隙汽蚀；B 局部汽蚀；C 空腔汽蚀；D 翼型汽蚀。
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考题 单选题某电站在检修水轮机时，发现转轮叶片背面下部出水边靠轮环形成蜂窝状孔洞，使叶片受到破坏。经分析，这是由于发生了（）的后果。A 空腔汽蚀B 局部汽蚀C 翼型汽蚀D 间隙汽蚀
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考题 单选题汽油机在高转速范围内，功率Pe随转速n升高而增大，而在某一转速n，下列到达最大值之后随着转速升高而降低的原因正确的是（）。A 由于扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量占主导地位，摩擦功率急剧增大，扭矩急剧下降使Pe迅速下降B 由于扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量越来越小，摩擦功率急剧增大，扭矩急剧下降使Pe迅速下降C 在扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量占主导地位，摩擦功率减小，扭矩下降，使Pe下降D 在扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量占主导地位，摩擦功率增大，扭矩上升，使Pe下降
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考题 单选题汽蚀对泵工作的影响主要是使材料破坏、产生噪音和振动及使其（）。A 功率下降B 效率下降C 转速下降D 性能下降
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考题 填空题汽蚀发生时，由于（）与（）的共同作用，使材料受到破坏。
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考题 单选题（）汽蚀的产生和汽蚀破坏程度，取决于翼型参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。A 翼型；B 间隙；C 空腔；D 局部。
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