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用防冰/灯光面板（P5）上的指示器灯（INDLTS）电门，可以测试什么（）。

  • A、主暗亮调节和测试系统的工作
  • B、面板泛光灯的工作
  • C、备用灯的工作
  • D、发动机火警警告灯的工作

参考答案

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考题 P5面板左组件DUCT OVERHEAT灯亮，可能是哪个传感器故障引起（）A、管道温度预感器B、组件脱开管道过热电门C、驾驶舱管道过热电门D、客舱管道过热电门
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考题 在飞机没有提供外部电源时，按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试（）A、ADIRU，AVIONICSVENTB、EXTPWR/NOTINUSE，APUFIREC、ADIRU，APUFIRED、AVIONICSVENT，COCKPITCAL
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考题 如何检查发动机防冰已选择（）A、仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮B、相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示C、相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示D、仅ECAM发动机页面上的防冰显示
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考题 当乘务员面板上的乘务员应急灯光电门在NORM（正常）方式时，应急灯光（）A、由应急灯光电门控制B、驾驶舱电门C、维护面板电门
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考题 “大翼防冰打开（ON）”指示灯亮（明亮）说明（）A、大翼防冰活门打开B、大翼防冰活门关闭C、防冰管路过热D、大翼防冰活门位置与控制电门位置不一致
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考题 以下关于应急灯的说法正确的是（）。A、应急灯由电池供电B、只有P5板上的应急灯电门可以点亮应急灯C、后乘务员面板上的应急出口电门可以直接点亮应急灯D、A、C均正确
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考题 当P5面板上某系统控制组件（即控制面板）上显示出现故障，信号牌上相应的系统显示灯亮，现经过按压一次MASTER CAUTION灯电门，则（）A、信号牌上的该系统灯熄灭，但系统控制面板的故障灯保持亮B、信号牌上的该系统灯和系统控制面板上故障灯均灭掉C、信告牌上的该系统灯继续燃亮，提示机组系统故障存在D、信告牌上该系统的显示灯闪烁
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考题 以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电（）A、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位B、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在ON位C、驾驶舱应急灯电门OFF位，乘务员面板上的应急灯电门在OFF位D、驾驶舱应急灯电门ARMED位，乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位
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考题 外部灯光在电门面板上的BEACON表示（）。A、防撞灯B、着陆灯C、滑行灯D、航行灯
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考题 关于结冰探测系统，以下哪种说法正确？（）A、当防冰控制面板上防冰电门选择AUTO位时，由结冰探测系统控制发动机和机翼防冰活门B、防冰电门选择OFF位时，结冰探测系统向机组提供结冰情况C、防冰电门选择AUTO或ON位时，没有结冰情况指示D、以上都对
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考题 当按下发动机防冰电门/灯时，哪几个防冰活门将同时接通A、进气道防冰活门B、内静子防冰活门C、进气锥防冰活门D、A和B
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考题 在下列何情况下应急灯电池组件不会充电（）A、P5板应急电门在OFF位B、P5板应急电门在ARM位C、1号28V直流汇流条无电D、P14板乘务员面板应急电门在NORMAL
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考题 地面测试机翼防冰系统工作时：（）A、机翼防冰电门必须 AUTO 位，P61板上的WING ANTI-ICE WINDOW/PROBE HEAT电门WING ANTI-ICE 位B、机翼防冰电门必须ON 位，P61板上的WING ANTI-ICE WINDOW/PROBE HEAT电门WING ANTI-ICE 位C、机翼防冰电门必须ON 位，P61板上的WING ANTI-ICE WINDOW/PROBE HEAT电门任意位D、机翼防冰电门必须 OFF 位，P61板上的WING ANTI-ICE WINDOW/PROBE HEAT电门WING ANTI-ICE 位
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考题 如果飞机紧急灯光的自动功能失效，可用哪个开关打开紧急灯光？（）A、驾驶舱的”紧急灯光”电门B、驾驶舱的”紧急灯光”电门和后乘务员面板上的”紧急灯光”电门都可以C、后乘务员面板上的”紧急灯光”电门D、这种情况下，没有任何电门可以打开紧急灯光
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考题 P5板上的双引气灯是由（）A、P5板上APU引气电门控制B、P5板上左空调组件电门控制C、APU引气活门上的一个电门控制D、以上全对
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考题 外部灯光在电门面板上的STROBE表示（）。A、频闪灯B、着陆灯C、滑行灯D、航行灯
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考题 乘务面板上的“THRESHOLD”是指：（）A、工作灯电门B、门槛灯电门C、舱顶灯电门D、地面服务电门
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考题 在巡航中将大翼防冰控制电门放在“ON”位，此时若防冰管路温度超过257F则（）A、大翼防冰活门打开B、大翼防冰活门关闭C、油门杆的位置影响防冰活门的打开D、管道过热指示灯亮
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考题 在地面机翼热防冰系统工作期间，如果机翼管道温度超过257℉/125℃：（）.A、机翼—机身过热灯将亮B、两个机翼热防冰活门将关闭并保持关闭直到在P5板上电门复位C、除非在任一名发动机上EPR超过1.4，什么也不发生D、两个防冰活门将关闭，当管道温度冷下来时，活门将自动地打开
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考题 大翼防冰电门接通时，防冰活门指示灯（）。A、明亮B、灭C、暗亮D、闪亮
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考题 下列哪种方法可以使备用系统工作（）。A、将P5面板上的飞行操纵A电门放置在ON（打开）位B、将P5面板上的飞行操纵B电门放置在ON（打开）位C、将P5面板上的襟翼予位电门放在ARM（予位）D、将P5面板上的襟翼控制电门放在UP（收上）位
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考题 关于轮舱灯的说法不正确的是（）。A、主轮舱共有4盏灯B、前轮舱共有1盏灯C、P19板（外部电源面板）上的前轮舱灯控制电门不受P5板上的轮舱灯控制电门控制D、将左主轮舱左前部的轮舱灯控制电门扳至ON位时，只有主轮舱的灯亮
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考题 大翼防冰控制电门（）A、位于P5板，有一个电门B、位于P5板，有二个电门C、位于P2板，有一个电门D、位于P2板，有二个电门
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考题 对于轮舱照明灯，下列说法正确的是？（）A、P5板上的电门随时可以开/关轮舱照明灯。B、在哪里开的灯就只能在哪里关。C、前服务员面板上的地面勤务电源电门可以开/关轮舱照明灯。D、用前服务员面板打开的轮舱照明灯可以由P5板上的电门来关断。
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考题 "当驾驶舱P5板上的“应急出口灯”电门位于“关断”位，乘务员面板上的“应急出口灯”电门位于“接通""位"（）A、“应急出口灯,“主告诫灯”和“未预位灯”均点亮B、"应急出口灯，点亮，“主告诫灯" ,"和“未预位灯，，均关断"C、"应急出口灯,"关断，“主告诫灯","和“未预位灯”点亮"D、"应急出口灯,"、“主告诫灯""和“未预位灯”关断"
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考题 飞机应急灯光在下列何种情况下不能点亮（）A、P5板应急灯开关在“OFF”位，后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位，飞机正常有交流电B、P5板应急灯开关在“ARM”位，后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位，飞机正常有交流电C、P5板应急灯开关在“OFF”位，后乘务员面板上的应急灯电门在正常位，飞机没有交流电D、P5板应急灯开关在“ARM”位，后乘务员面板上的应急灯电门在正常位，飞机没有交流电
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考题 机翼防冰PRSOV受什么控制？A、驾驶舱机翼防冰电门B、防冰活门热电门C、以上所有
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