考题
（EMB145）LGEU（起落架电子组件）装在（）A、驾驶舱前仪表板后（控制台前）B、前电子舱C、后电子舱
考题
（EMB145）当起落架由（）选择放下时，前起落架轮舱门由液压保持下锁。A、起落架控制手柄B、电气超控电门C、A和B
考题
（EMB145）起落架收放系统中，电超控电门超控了哪一个部件？（）A、起落架选择活门B、LGEU（起落架电子组件）C、以上都对
考题
航空器离港前，取下起落架安全销：（）.A、由维修人员直接拿走B、经机长过目后再将之放置在航空器的规定位置C、放在起落架附近
考题
（EMB145）关于飞机的系留点说法正确的是（）A、2个在主起落架下B、3个在起落架下C、共6个：3个起落架，2个大翼，1个机头
考题
（EMB145）转弯液压总管组件位于（）A、前起落架舱内B、右前液压舱内C、前校装舱（RIGGING）内
考题
（EMB145）主电瓶装在（）A、前起落架舱内B、后电子舱内C、左机头电瓶舱内
考题
（EMB145）关于前起落架上的WOW临近电门说法正确的是（）A、直接给信号到LGEUB、用于控制前轮转弯和反推系统C、有2个
考题
（EMB145）在拖飞机前，哪项工作必须要做（）A、起落架插安全销B、前起落架插转弯销C、AB都对
考题
（EMB145）前起落架一共有（）个由液压作动的执行部件（作动筒等）。A、3B、4C、5
考题
准备离港的飞机，进入滑行前，机械员应取下起落架安全销，然后（）A、放在地上B、放在飞机轮子上C、挂在起落架上D、抓在手上，经机长过目
考题
（EMB145）起落架系统一共有（）根钢索控制。A、1B、2C、3
考题
（EMB145）起落架和轮舱门系统共有（）个临近电门。A、17B、12C、20
考题
（EMB145）起落架一共有（）种放下的方法。A、1B、2C、3
考题
（EMB145）APU的GCU装在（）A、前起落架舱内B、后电子舱内C、驾驶舱地板下
考题
（EMB145）刹车压力传感器装在（）A、主起落架外侧的大翼隔框内B、主轮舱前下机身盖板内C、主轮舱内
考题
防止地面收起落架的措施有（）A、起落架手柄电磁锁B、地面锁销C、前起落架空地感应机构D、起落架手柄锁和地面锁销
考题
（EMB145）关于放电刷的说法正确的是（）A、在三个起落架上都装有一根放电刷B、只有前起落架上有放电刷C、只有主起落架上有放电刷
考题
（EMB145）关于前起落架轮舱门顺序临近电门说法正确的是（）A、安装在前起上锁组件上B、用于EICAS上前轮舱门位置指示C、保证在前起落架放下锁好后才能关闭前轮舱门
考题
飞机起飞后飞行员将起落架收放手柄放在“收上”位，发现一起落架的红色警告灯长时间点亮，其可能的原因是：（）A、起落架收上并锁定B、该起落架地面机械锁销未拔下C、该起落架上位锁传感器故障D、飞机飞行高度过低
考题
（EMB145）起落架收上锁好，起落架电磁活门和前轮舱门电磁活门分别是（）A、断电；通电B、通电；断电C、通电；通电
考题
（EMB145）在紧急情况下放下起落架，电气超控系统（）A、放下起落架不需要液压系统1可用B、放下起落架需要液压系统1可用C、由LGEU控制
考题
（EMB145）拖飞机时，较为保险的前轮转弯脱开的方法是（）A、前起落架插转弯销B、驾驶盘转弯脱开电门在DISC位C、拔出转弯跳开关
考题
（EMB145）三个起落架放下锁好，除了在EICAS上可以显示起落架位置外，（）还可以知道起落架的状态。A、起落架控制手柄旁灯光指示B、RMU上
考题
（EMB145）起落架位置在（）显示。A、起落架控制手柄旁灯光指示B、MFD起落架页面C、EICAS右下角
考题
（EMB145）顶飞机时看水平的点位于（）A、前起落架舱B、客舱内的47号隔框C、驾驶舱
考题
起落架放下锁定安全销（）A、在地面防止起落架意外收起B、阻止锁连杆折叠C、除非飞机顶起做起落架收放实验，任何情况下提起起落架手柄前都要安装好此销D、以上都对