考题
（EMB145）当起落架由（）选择放下时，前起落架轮舱门由液压保持下锁。A、起落架控制手柄B、电气超控电门C、A和B
考题
被腐蚀的钢索上有几根钢丝断裂就必须更换钢索（）A、被腐蚀的钢索上有一根钢丝断裂B、被腐蚀的钢索上有二根钢丝断裂C、被腐蚀的钢索上有三根钢丝断裂D、被腐蚀的钢索上有四根钢丝断裂
考题
（EMB145）起落架收放系统中，电超控电门超控了哪一个部件？（）A、起落架选择活门B、LGEU（起落架电子组件）C、以上都对
考题
下列关于起落架收放的叙述正确的是（）A、起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力B、LGCIU控制起落架的正常收放C、液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的D、起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
考题
拔出备用放手柄，通过钢索（）A、松开主起落架舱门上锁B、打开收放系统的循环活门C、以上所有
考题
（EMB145）正常收起落架使用什么系统的压力（）A、系统1液压B、系统2液压C、畜压器
考题
（EMB145）飞行控制的驾驶杆推杆作动筒是通过（）作动的。A、钢索B、连杆C、弹簧筒
考题
（EMB145）关于前起落架上的WOW临近电门说法正确的是（）A、直接给信号到LGEUB、用于控制前轮转弯和反推系统C、有2个
考题
在驾驶舱操纵起落架控制手柄，实质是（）。A、控制起落架选择活门B、控制起落架转换活门C、通过钢索控制转换塞D、B和C均正确
考题
（EMB145）转弯手轮如何输出转弯量信号（）A、钢索直接到活门B、手轮组件内置的传感器输出信号到控制盒C、手轮通过钢索连动位置传感器到控制盒
考题
（EMB145）液压系统优先活门的功能是在系统低压时优先供压力油给（）A、起落架的操纵B、飞行控制系统当起落架操作时C、操作主客舱门
考题
（EMB145）刹车脚蹬的通过（）输出来控制刹车量。A、位置传感器B、连杆C、钢索
考题
（EMB145）前起落架一共有（）个由液压作动的执行部件（作动筒等）。A、3B、4C、5
考题
（EMB145）刹车控制系统一共有（）个刹车控制活门。A、2个（内、外侧）B、2个（正常、防滞各一个）C、4个（正常、防滞各两个）
考题
地面扰流板旁通活门由什么控制（）A、前起落架空地感应机构B、右主起落架空地感应机构C、旁通活门控制电门D、扰流板混合器输出套管钢索
考题
什么情况下必须更换7×19的钢索（）？A、在钢索的12英寸长度内发现2根钢索短丝B、整根钢索有3根钢索短丝C、一根钢丝的磨损达到这根钢丝横截面积的30％D、被腐蚀的钢索上有一根断丝
考题
（EMB145）起落架和轮舱门系统共有（）个临近电门。A、17B、12C、20
考题
（EMB145）起落架一共有（）种放下的方法。A、1B、2C、3
考题
起落架舱门地面维护开关机构（）A、通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构B、通过电传系统进行控制C、通过重力放起落架系统来实现D、使用独立的备用液压系统
考题
（EMB145）飞行中起落架控制手柄UP位，重力放起落架手柄拉出，EICAS上显示（）A、3个绿色的DOWNB、3个红色的DOWNC、3个琥珀色方框斜剖线
考题
（EMB145）发动机，APU防火的火警探测系统共有（）个控制组件。A、1B、2C、3
考题
（EMB145）关于放电刷的说法正确的是（）A、在三个起落架上都装有一根放电刷B、只有前起落架上有放电刷C、只有主起落架上有放电刷
考题
（EMB145）装备了NRU（中立装置）的副翼系统，其NRU的作用是（）A、当控制钢索断裂时使相应的副翼中立B、为输入指令提供一个感觉力C、以上都对
考题
（EMB145）装在副翼系统上中立装置（NRU）目的是（）A、当控制钢索断裂时使控制手轮中立B、当控制钢索断裂时使相应的副翼中立C、以上都对
考题
（EMB145）在紧急情况下放下起落架，电气超控系统（）A、放下起落架不需要液压系统1可用B、放下起落架需要液压系统1可用C、由LGEU控制
考题
（EMB145）三个起落架放下锁好，除了在EICAS上可以显示起落架位置外，（）还可以知道起落架的状态。A、起落架控制手柄旁灯光指示B、RMU上
考题
（EMB145）起落架位置在（）显示。A、起落架控制手柄旁灯光指示B、MFD起落架页面C、EICAS右下角