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风档玻璃防雾加热层在()

  • A、外层玻璃的内表面上
  • B、中间层玻璃的内表面上
  • C、内层玻璃与乙烯树脂层之间
  • D、中间层玻璃外表面上

参考答案

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考题 ( )是将玻璃与玻璃和(或)塑料等材料用中间层分隔,并通过处理使其粘结为一体的复合材料的统称。 A.夹丝玻璃 B.夹层玻璃 C.中空玻璃 D.真空玻璃

考题 夏热冬暖地区的办公楼采用双层中空镀膜玻璃,下列关于Low-e镀膜位置的选项中最合理的是( )。A.外层玻璃的外侧 B.外层玻璃的内侧 C.内层玻璃的内侧 D.内层玻璃的外侧

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考题 在夏热冬冷地区的公建玻璃屋顶设计中,其玻璃的选型以何者为最佳?( )A.热反射镀膜夹层玻璃 B.低辐射镀膜夹层玻璃 C.外层为热反射镀膜钢化玻璃,内层为透明夹层玻璃的中空玻璃 D.外层为透明夹层玻璃,内层为钢化玻璃的中空玻璃

考题 在两片钢化玻璃之间夹一层聚乙烯醇缩丁醛胶片,经热压黏合而成的玻璃是以下哪种玻璃?( )A.防火玻璃 B.安全玻璃 C.防辐射玻璃 D.热反射玻璃

考题 下列关于汽车玻璃的说话错误的是()A、目前在轿车上广泛应用的安全玻璃有钢化玻璃和夹层玻璃两种B、钢化玻璃受冲击损坏时,整块玻璃出现网状裂纹,脱落后分成许多有锐边的碎片C、夹层玻璃受冲击损坏时,内、外层玻璃碎片仍粘附在中间层上。中间层韧性较好,在承受撞击时拱起从而吸收一部分冲击能量,起缓冲作用D、大量事故调查表明,夹层玻璃的安全性优于钢化玻璃

考题 驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是:()A、喷射热气流B、与防冰用同一加温电阻C、防冰加温电阻在玻璃外侧,防雾加温电阻在玻璃内侧D、防冰加温电阻在玻璃内侧,防雾加温电阻在玻璃外侧

考题 现代飞机的风挡常采用电热防冰方式,电加温元件:()A、敷设在风挡玻璃的外表面B、敷设在风挡玻璃的内表面C、胶接在风挡玻璃的内表面D、嵌装在风挡玻璃的夹层中

考题 客舱的窗户有几层玻璃?哪几层玻璃承受座舱增压负载?()A、客舱窗户有2层玻璃,只有外侧玻璃承受座舱增压负载;B、客舱窗户有2层玻璃,外侧和内侧2层玻璃都承受座舱增压负载;C、客舱窗户有3层玻璃,外侧和中间层2层玻璃承受座舱增压负载;D、客舱窗户有3层玻璃,外侧、中间层和内侧3层玻璃都承受座舱增压负载。

考题 风挡玻璃加温系统中,防冰加温电阻膜在:()A、外层玻璃的外表面上。B、内层玻璃的外表面上。C、内层玻璃的内表面上。D、外层玻璃的内表面上。

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考题 型玻璃钢储罐结构层缠绕前先在内衬外表面上喷涂一层(),将有利于内衬层与缠绕层的紧密粘接。

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