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电加温防冰风档玻璃的感温元件装在()

  • A、内层玻璃的表面上
  • B、外层玻璃的内表面上
  • C、窗框周围
  • D、玻璃周围

参考答案

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考题 门窗玻璃不应直接接触型材,当把磨砂玻璃作为浴室、卫生间门窗玻璃时,应注意将其花纹面( ),以防表面浸水而透视。中空玻璃的单镀膜玻璃应在最( ),镀膜层应朝向( )。 A、朝外,内层,室内 B、朝外,外层,室内 C、朝内,外层,室外 D、朝内,内层,室外

考题 夏热冬暖地区的办公楼采用双层中空镀膜玻璃,下列关于Low-e镀膜位置的选项中最合理的是( )。A.外层玻璃的外侧 B.外层玻璃的内侧 C.内层玻璃的内侧 D.内层玻璃的外侧

考题 严寒地区的住宅楼采用双层中空镀膜玻璃,下列关于Low-e镀膜位置的选项中最合理的是( )。A.外层玻璃的外侧 B.外层玻璃的内侧 C.内层玻璃的内侧 D.内层玻璃的外侧

考题 在夏热冬冷地区的公建玻璃屋顶设计中,其玻璃的选型以何者为最佳?( )A.热反射镀膜夹层玻璃 B.低辐射镀膜夹层玻璃 C.外层为热反射镀膜钢化玻璃,内层为透明夹层玻璃的中空玻璃 D.外层为透明夹层玻璃,内层为钢化玻璃的中空玻璃

考题 防火窗应采用( )。A.钢化玻璃、塑钢窗框 B.夹丝玻璃、铝合金窗框 C.镶嵌钢丝玻璃、钢窗框 D.夹层玻璃、木板包铁皮窗框

考题 镀膜玻璃应装在多层中空玻璃的( ),单面镀膜层应朝向室内。A.最内层 B.最外层 C.第二层 D.第三层

考题 许多型号的直升机风档玻璃加温系统除使用导电膜外,在风档玻璃里还装有电阻,其作用是:()。

考题 直升机风档玻璃加温系统中加温导电膜使用的电源是()。

考题 风档玻璃防雾加热层在()A、外层玻璃的内表面上B、中间层玻璃的内表面上C、内层玻璃与乙烯树脂层之间D、中间层玻璃外表面上

考题 驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是:()A、喷射热气流B、与防冰用同一加温电阻C、防冰加温电阻在玻璃外侧,防雾加温电阻在玻璃内侧D、防冰加温电阻在玻璃内侧,防雾加温电阻在玻璃外侧

考题 现代飞机的风挡常采用电热防冰方式,电加温元件:()A、敷设在风挡玻璃的外表面B、敷设在风挡玻璃的内表面C、胶接在风挡玻璃的内表面D、嵌装在风挡玻璃的夹层中

考题 风挡玻璃加温系统中,防冰加温电阻膜在:()A、外层玻璃的外表面上。B、内层玻璃的外表面上。C、内层玻璃的内表面上。D、外层玻璃的内表面上。

考题 现代飞机的风挡常采用电热防冰方式,其电加温元件()A、敷设在风挡玻璃的外表面B、敷设在风挡玻璃的内表面C、胶接在风挡玻璃的内表面D、嵌装在风挡玻璃的夹层中

考题 B777飞机用风档玻璃加温电门在()。A、P11舱顶跳开关面板B、风档玻璃加温组件C、P5头顶面板D、P61舱顶维护面板

考题 镀膜玻璃应装在玻璃的最外层,单面镀膜层应朝向室外。()

考题 下列物质组合起来对β射线屏蔽效果最好的是()。A、铅(内层)+有机玻璃(外层)B、铜(内层)+铅(外层)C、铁(内层)+有机玻璃(外层)D、有机玻璃(内层)+铅(外层)

考题 动车组操纵端司机室头车玻璃外层裂损但内层完好时,动车组限速()运行;如内、外层玻璃全部破损,动车组限速()运行。

考题 电加温玻璃的金属氧化膜或者电阻丝设在哪里()?A、层合玻璃的最外层B、层合玻璃的最里层C、外层玻璃的内表面D、外层玻璃的边缘

考题 电加温风挡玻璃跳出的主要原因可能是?()A、温度传感器损坏B、玻璃出现脱层C、电加温元件涂层损坏

考题 在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时,应使用:().A、高能量加温,以确保加温电路能够接通B、专用冷气降温,以保护风挡玻璃C、低能量加温,以防止风挡过热而被损坏D、喷水装置降温,以保护风挡玻璃

考题 直升机风档玻璃加温系统的加温导电膜一般安装在()。

考题 风档玻璃电加温系统中,由什么来控制风档的正常温度()A、热敏电门B、自耦变压器C、热敏电阻D、电源转换继电器

考题 飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是()A、风档玻璃外表面B、风档玻璃内表面C、风档玻璃夹层中D、风档玻璃边框里

考题 下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是()。A、1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面结冰B、1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面起雾C、在4号,5号风挡中,导电层靠近风挡玻璃内层,主要防止玻璃上结冰D、以上都对

考题 现代飞机的风挡常采用电热除冰方式,其电加温元件:()A、敷设在风挡玻璃的外表面B、敷设在风挡玻璃的内表面C、胶接在风挡玻璃的外表面D、嵌装在风挡玻璃的夹层中

考题 单选题下列物质组合起来对β射线屏蔽效果最好的是()。A 铅(内层)+有机玻璃(外层)B 铜(内层)+铅(外层)C 铁(内层)+有机玻璃(外层)D 有机玻璃(内层)+铅(外层)