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关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().

  • A、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功
  • B、进气过程中汽缸内压力小于大气压,活塞输出功
  • C、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功
  • D、进气过程中汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

参考答案

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考题 简述柴油发动机进气增压的作用。

考题 发动机按进气方式可分为() A、四缸式B、增压式C、非增压D、三缸式

考题 下列属于常用的往复式活塞柴油内燃机按气缸进气方式分类的是()。A、双作用式柴油机B、对置活塞式柴油机C、非增压式柴油机D、单作用式柴油机

考题 下列因素不会造成发动机功率不足的是:()A、增压前的进气接管裂B、增压后的进气接管裂C、空滤堵D、进气温度高

考题 下列关于冲程发动机说法正确的是()A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环,活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时,进、排气门处于关闭状态D、压缩比越高越好

考题 汽化器式发动机进气过程是指()充填汽缸的过程.A、外界空气B、增压器引入空气C、新鲜混合气D、雾化燃油

考题 发动机按进气系统是否增压分()式发动机和()式发动机。

考题 关于发动机增压,下列说法正确的包括()A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量,发动机则可多喷油,以提高功率B、机械增压由于耗费发动机的部分功率,比油耗增加C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的D、废气涡轮增压中,涡轮转速不高,故对冷却要求不高E、由于多进气后发动机多喷油,所以增压发动机是以牺牲经济型为代价,换取动力性

考题 对于往复活塞式发动机,每进行一次能量转换,均要经过进气、()、()、()四个过程。这种周而复始的连续过程,称为发动机的一个工作循环。

考题 按进气方式分类,发动机上没有增压器,空气是靠活塞的抽吸气作用进入气缸内的称为非增压式(或自然吸气式)发动机。

考题 发动机上装有增压器,空气通过()提高压力后,进入气缸内的称为增压式发动机。A、增压器B、活塞C、进气管D、进气门

考题 以下关于四冲程发动机的描述,正确的有()A、同样的转速下,与做功次数是二冲程发动机的两倍。B、在四个活塞行程内完成进气,压缩,做功,排气四个过程。C、比二冲程发动机进气排气质量好D、一个活塞行程内只能进行一个过程。

考题 内燃机按()分为非增压式(吸入式)、增压式。A、活塞运动方式B、进气方式C、冷却方式D、工作循环过程

考题 航空活塞发动机的增压器用来()A、增加发动机的转速B、减小进气阻力C、增加进入发动机的空气D、是空气便于与燃料掺混

考题 关于增压式活塞发动机的额定高度的说法下列哪个是正确的().A、内增压发动机的额定高度高于废气无论发动机B、飞行速度越大,额定高度越高C、额定高度不受使用影响D、额定高度以下,增压式发动机的进气压力无需改变节气门开度,即可保持不变

考题 四行程活塞式发动机五个工作过程次序为()A、进气、点火、压缩、膨胀做功、排气B、进气、膨胀做功、压缩、点火、排气C、进气、压缩、燃烧、膨胀做功、排气D、进气、压缩、膨胀做功、点火、排气

考题 下列关于增压是活塞发动机增压器传动力说法正确的是().A、均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动B、内增压式采用曲轴传动,外增压式使用废气涡轮传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动C、内增压式采用废气涡轮传动,外增压式使用曲轴传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动D、使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可

考题 关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是().A、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞消耗功B、进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压,活塞输出功C、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞消耗功D、进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压,活塞输出功

考题 活塞发动机的充填量是指().A、一次进气过程进入活塞发动机汽缸中总的空气重量B、一次进气过程进入活塞发动机一个汽缸中的空气重量C、每分钟进入活塞发动机每个汽缸中的空气重量D、每分钟进入活塞发动机汽缸中总的空气重量

考题 活塞发动机进气系统可分为()。A、加温式和无加温式进气系统B、防冰式和无防冰式进气系统C、汽化器式和燃油直接喷射式进气系统D、吸气式和增压式进气系统

考题 单选题关于活塞冷却下列正确的说法是()。A 强制冷却式活塞冷却主要是径向散热B 强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热C 径向散热活塞用于高增压中小型柴油机D 径向散热的活塞顶很薄

考题 填空题发动机按进气系统是否增压分()式发动机和()式发动机。

考题 多选题下列对康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器描述正确的有()A位于发动机进气歧管上BECM利用此传感器测定进气歧管压力或由可变截面式涡轮增压器产生的增压压力CECM利用此传感器测定进气温度以控制供油DECM利用此传感器进行发动机保护减额

考题 判断题按进气方式分类,发动机上没有增压器,空气是靠活塞的抽吸气作用进入气缸内的称为非增压式(或自然吸气式)发动机。A 对B 错

考题 单选题发动机上装有增压器,空气通过()提高压力后,进入气缸内的称为增压式发动机。A 增压器B 活塞C 进气管D 进气门

考题 多选题关于发动机增压,下列说法正确的包括()A发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量,发动机则可多喷油,以提高功率B机械增压由于耗费发动机的部分功率,比油耗增加C复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的D废气涡轮增压中,涡轮转速不高,故对冷却要求不高E由于多进气后发动机多喷油,所以增压发动机是以牺牲经济型为代价,换取动力性

考题 单选题下列属于常用的往复式活塞柴油内燃机按气缸进气方式分类的是()。A 双作用式柴油机B 对置活塞式柴油机C 非增压式柴油机D 单作用式柴油机