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飞行中,自动驾驶仪的工作方式()

  • A、由AP方式选择电门确定
  • B、由AP方式通告牌的显示确定
  • C、飞行员不能判断
  • D、由飞行员根据仪表显示的姿态,航向等参数来主观认定。

参考答案

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考题 GPWS的工作方式主要决定于()。A、飞行高度B、飞行速度与高度C、飞行高度与构型D、高度、速度、构型、升降速度等

考题 自动驾驶仪的基本功用是:()A、稳定飞机和操纵飞机B、只能稳定飞机保持一定的姿态角飞行C、只能稳定飞机保持一定的轨迹飞行D、自动操纵飞机,改变飞机的轨迹

考题 在自动飞行控制系统中,控制飞机飞行轨迹的是()A、自动驾驶仪B、偏航阻尼器C、马赫配平系统D、自动油门系统

考题 自动驾驶仪是一种不需要飞行员干预就能够保证航空器飞行姿态的自动控制设备。

考题 在进近阶段,当驾驶员按压A/P工作模式选择板(MCP)上的“APP”电门时()。A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作C、航向(LOC.和下滑(G/S)工作模式将被抑制D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作

考题 当按压并保持正驾驶头顶1#或2#APRESET跳开关时()A、相应的计算机与其自动驾驶仪和飞行指引仪都脱开连接B、相应的计算机只与其自动驾驶仪脱开连接C、相应的计算机只与其飞行指引仪脱开连接D、DAFCS所有部件断开电源

考题 小型飞机上配置的自动飞行系统主要包括:().A、自动驾驶仪和舵机B、自动驾驶仪和垂直陀螺C、自动驾驶仪和飞行指引仪D、自动驾驶仪和控制显示装置

考题 在数字式飞行控制系统中,自动驾驶仪的执行机构是().A、飞行控制计算机B、方式控制板C、作动筒/伺服机构D、飞行管理计算机

考题 通常,自动驾驶仪分为().A、比例式自动驾驶仪和积分式自动驾驶仪B、比例式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪C、积分式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪D、积分式自动驾驶仪和同步式自动驾驶仪

考题 驾驶杆上加10磅的力,将自动驾驶仪衔接电门置于指令位,自动驾驶仪将()A、不能衔接B、正常衔接C、正常衔接,但3.5秒钟之后脱开D、正常衔接,但是也将存贮BITE飞行中的故障信息

考题 飞行制导功能指的是:A、自动驾驶、飞行指引、自动推力控制B、自动驾驶仪的工作方式C、指导飞机沿飞行计划飞行D、FCU

考题 自动驾驶仪的主要功用是()。A、在长时间的飞行中,减轻驾驶员操纵航空器的疲劳B、使驾驶员按更正确的航向飞行C、为持久水上飞行提供必要的航空设备D、提供航空器导航的辅助系统

考题 自动飞行控制系统由()部分构成。A、自动驾驶仪B、自动油门杆系统C、自动导航系统D、自动着陆系统

考题 自动驾驶仪可以指令()A、飞行操纵面控制俯仰,横滚和偏航B、前轮的位置C、以上都对

考题 飞行指引仪的共用是().A、通过一套伺服机构操纵舵面以改变飞机的姿态同时给驾驶员一个反馈的目视信息B、在自动驾驶仪衔接后,监视其工作状态。C、通过与自动驾驶仪共同的计算机来改变飞机的飞行轨迹。D、在自动假使仪衔接后,指导驾驶员如何操纵飞机。

考题 以下哪种方式可操纵飞行扰流板()。A、驾驶盘B、减速板手柄C、自动驾驶仪D、以上答案都正确

考题 在进近阶段,当驾驶员按压A/P工作模式选择板上的“APPR”电门时().A、只有一套自动驾驶仪系统自动衔接且正常工作。B、只有一套飞行指引仪自动衔接且正常工作。C、航向(LOC.和下滑(G/S)工作模式将被抑制。D、所有的自动驾驶仪和飞行指引仪都衔接且正常工作。

考题 如果自动驾驶仪接通,当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失()A、45°B、33°C、67°

考题 DAFCS耦合飞行指引信号的前题是()A、自动驾驶仪在ATT模式B、自动驾驶仪在SAS模式C、一套FD进行了模式选择D、两套FD都进行了同一模式选择

考题 自动驾驶仪接通时,飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪,说法正确的是()A、克服约束力移动侧杆B、蹬方向舵脚蹬(超过配平位置10°)或转动俯仰配平手轮C、A和B

考题 判断题自动驾驶仪是一种不需要飞行员干预就能够保证航空器飞行姿态的自动控制设备。A 对B 错

考题 多选题属于飞行控制系统的有()A自动驾驶仪指引系统B推力管理系统C偏航阻尼系统D自动安定面配平系统