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自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是（）

  • A、克服约束力移动侧杆
  • B、蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮
  • C、A和B

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考题 巡航时自动驾驶仪的最低高度是多少？
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考题 使用自动驾驶仪时应如何？
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考题 在单通道A/P正常飞行时怎样人工脱开自动驾驶仪（）？A、使用主电动配平电门B、按压驾驶盘上NP脱开电门C、压下A/P脱开杆（如安装）D、以上都是
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考题 飞行中，自动驾驶仪的工作方式（）A、由AP方式选择电门确定B、由AP方式通告牌的显示确定C、飞行员不能判断D、由飞行员根据仪表显示的姿态，航向等参数来主观认定。
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考题 自动驾驶仪是一种不需要飞行员干预就能够保证航空器飞行姿态的自动控制设备。
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考题 除飞行员人工配平指令会冻结自动俯仰配平外，还有哪些情况下自动俯仰配平冻结（）A、无线电高度低于50英尺（自动驾驶仪接通时为100英尺）B、载荷因素低于0.5gC、以上都对
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考题 当按压并保持正驾驶头顶1＃或2＃APRESET跳开关时（）A、相应的计算机与其自动驾驶仪和飞行指引仪都脱开连接B、相应的计算机只与其自动驾驶仪脱开连接C、相应的计算机只与其飞行指引仪脱开连接D、DAFCS所有部件断开电源
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考题 如果自动驾驶仪接通，迎角逐渐增大，增大到什么时候自动驾驶自动断开（）A、迎角保护角度时B、迎角保护值+1°时C、最大迎角时
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考题 小型飞机上配置的自动飞行系统主要包括：（）.A、自动驾驶仪和舵机B、自动驾驶仪和垂直陀螺C、自动驾驶仪和飞行指引仪D、自动驾驶仪和控制显示装置
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考题 自动驾驶仪未接通时安定面失去配平灯是会亮.
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考题 通常，自动驾驶仪分为（）.A、比例式自动驾驶仪和积分式自动驾驶仪B、比例式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪C、积分式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪D、积分式自动驾驶仪和同步式自动驾驶仪
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考题 列那一选项不是通过音响警告组件发出的警告：（）。A、自动驾驶仪脱开B、马赫空速警告C、客舱高度警告D、近地警告
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考题 对于自动驾驶仪作动筒的附件，下列说法不正确的是（）A、压力电门在衔接A/P是立即接通B、压力电门在需要时接通C、压力电门在完成同步后闭合D、压力电门在接通液压后闭合
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考题 当alphafloor探测到后:A、自动推力脱开B、自动驾驶仪接通C、自动推力自动接通并控制发动机在全推力D、不确定
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考题 在地面可否衔接自动驾驶仪?A、任何时候都不能B、只要发动机不运转，可衔接自动驾驶仪C、只要液压系统增压，可衔接自动驾驶仪D、不确定
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考题 驾驶杆上加10磅的力，将自动驾驶仪衔接电门置于指令位，自动驾驶仪将（）A、不能衔接B、正常衔接C、正常衔接，但3.5秒钟之后脱开D、正常衔接，但是也将存贮BITE飞行中的故障信息
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考题 自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”（BOTHONR），则使自动驾驶仪（）A、脱开，电门回正常位后可被重新衔接B、脱开，但不能被重新衔接C、保持在衔接状态D、转换为驾驶盘操纵（CWS）方式
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考题 当FCCA用于马赫配平时，马赫配平作动筒故障，DFCS将有什么指示（）A、马赫配平故障灯亮B、自动驾驶仪脱开C、自动驾驶仪转为CWSP方式D、没有明显的异常指示
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考题 不是侧杆上红色按钮的作用的是（）A、正常脱开自动驾驶仪B、作为备用无线电发话按钮C、接替另一侧飞行员的操纵
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考题 以下哪种方式可操纵飞行扰流板（）。A、驾驶盘B、减速板手柄C、自动驾驶仪D、以上答案都正确
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考题 如果周期杆配平开关没有打开则（）A、自动驾驶仪不工作B、自动驾驶仪只能工作在SAS模式C、不能在FD上进行模式选择D、只能使用一套自动驾驶仪
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考题 下列那一选项不是通过音响警告组件发出的警告：（）.A、自动驾驶仪脱开B、马赫空速警告C、客舱高度警告D、近地警告
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考题 闪亮的红色自动驾驶仪警告灯说明（）A、DFCS正在进行机内测试B、任一台自动驾驶仪已脱开C、任一台自动驾驶仪已被衔接D、进近方式已衔接
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考题 以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）。A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门C、扳动MCP板上的A/P切断杆D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关
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考题 如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）A、45°B、33°C、67°
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考题 第二套自动驾驶仪在什么时候开始工作（）？A、按下第二套自动驾驶仪电门时B、低于1500英尺显示”FLARE”（拉平）预位时C、到达800英尺时D、50英尺显示”FLARE”（拉平）接通时
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