考题
飞机在高原机场进行下降的过程中，气压高度表不能指示（）高度A.零点B.场面气压C.修正海平面气压
考题
飞机在高原机场进近下降的过程中，气压高度表指示()高度。A.真实高度B.场面气压C.修正海平面气压
考题
飞机在高原机场进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。A、真实高度B、场面气压C、修正海平面气压
考题
修正海平面气压----将场面气压按国际标准大气条件修正到海平面的气压，用（）表示A、FEB、NHC、NE
考题
机场的零点高度是以（）气压面为基准。A、机场基准面气压B、修正海平面气压C、标准海平面气压D、实际地面气压
考题
高原机场，或规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡过高度层以上，其高度指的（）高度。A、标准海平面气压B、修正海平面气压C、平均海平面气压D、机场场面气压
考题
机场的假定零点高度是以（）气压面为基准。A、机场基准面气压B、修正海平面气压C、标准海平面气压D、实际地面气压
考题
备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。A、修正海平面气压，终点B、场面气压，终点C、平均海平面气压，起点（转弯点）D、标准海平面气压，起点（转弯点）
考题
在地面天气图填图格式中的气压是（）。A、本站气压B、修正海平面气压C、场面气压D、海平面气压
考题
气压高度表的拔正值QFE含义为（）.A、场面气压B、场面气压高度C、海平面气压
考题
当气压高度表的气压窗调置在高度表拨正值QNH时，高度表将指示（）.A、修正海平面气压高度B、机场海拨高度C、机场场面气压高度
考题
为了使飞机在航线上保持规定的高度必须按照（）来拨定气压式高度表.A、海平面气压B、标准海平面气压C、场面气压
考题
飞机在高原机场进行下降的过程中，气压高度表不能指示（）高度A、零点B、场面气压C、修正海平面气压
考题
飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。A、平均海平面气压B、场面气压C、标准海平面气压D、修正海平面气压
考题
QNH的含义是（）。A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度C、修正海平面气压D、标准海平面气压
考题
QFE的含义是（）。A、场面气压B、着陆区内最高点气压C、海平面气压D、修正海平面气压
考题
QNH值指的是（），QFE值指的是（）。A、标准海平面气压；修正海平面气压B、修正海平面气压；场面气压C、场面气压；修正海平面气压D、过渡高度；修正海平面气压
考题
场面气压（OFE）修正海平面气压（QNH）标准海平面气压（QNE）的定义是什么？
考题
航空器在过渡高度层以下飞行，使用（）作为气压基准面A、修正海平面气压B、标准大气压C、场面气压
考题
航空器在航路飞行阶段，使用（）作为气压基准面A、标准大气压B、修正海平面气压C、场面气压
考题
航线飞行时用来调整高度表的气压是：（）.A、本站气压B、场面气压C、修正海平面气压D、标准海平面气压
考题
为了防止飞机在空中相撞，在航线上飞行的飞机上的气压高度表必须取统一的基准面，这个基准面是（）。A、修正海平面气压B、海平面C、场面气压D、1013.25hPa等压面
考题
根据飞行需要应调整气压高度表的基准面，在航线飞行时用：（）A、标准气压高度B、相对高度C、真实高度D、海平面高度
考题
（）气压高度是指以海平面气压调整高度表数值为零，上升至某一点的垂直距离。A、修正海平面B、标准海平面C、场面气压高度D、QNE
考题
气压高度表拨正值QNH的含义是什么（）A、场面气压B、场压高度C、修正海平面气压D、海压高度
考题
当气压式高度表拨正值为QNH，高度表指示（）.A、标准气压高度B、修正海平面高度C、场压高度
考题
单选题在地面天气图填图格式中的气压是（）。A
本站气压B
修正海平面气压C
场面气压D
海平面气压