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下列关于二次雷法说法正确的是（）
- A、应答机与地面二次雷达配合，用于向地面管制中心报告飞机的识别代码和气压高度，并用于确定飞机的平面位置。
- B、询问脉冲和应答脉冲的载波频率是相同的
- C、二次雷达一般与一次雷达一起工作，它的主天线安装在一次雷达的上方，和一次雷达同步旋转
- D、询问雷达发射电磁波，应答雷达接收到询问电磁波后被触发，发射应答电磁波，询问雷达根据接收到的应答电磁而工作，实现识辨和测位
参考答案
更多 “下列关于二次雷法说法正确的是（）A、应答机与地面二次雷达配合，用于向地面管制中心报告飞机的识别代码和气压高度，并用于确定飞机的平面位置。B、询问脉冲和应答脉冲的载波频率是相同的C、二次雷达一般与一次雷达一起工作，它的主天线安装在一次雷达的上方，和一次雷达同步旋转D、询问雷达发射电磁波，应答雷达接收到询问电磁波后被触发，发射应答电磁波，询问雷达根据接收到的应答电磁而工作，实现识辨和测位” 相关考题
考题
下列关于二次雷达说法正确的是（ ）。A.A／C模式二次雷达采用选址询问
B.A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响
C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
考题
以下关于空中交通管制应答机ATC系统，说法正确的是（）.A、ATC的功用是向地面管制中心报告飞机的识别代码和飞机的气压高度B、ATC与地面二次雷达相配合C、ATC是独立导航系统，即自备式导航系统D、D、B都对
考题
二次雷达比较一次雷达的缺点有（）。A、询问和回答信号的格式和频率是不同的，消除了地面杂波和气象反射的干扰B、能够提供准确的飞机即时飞行高度C、不识别未安装应答机的飞机目标D、能够用事先编排好的代号为多达4000多架飞机进行准确的识别和特殊的位置的识别
考题
二次雷达测距的公式R=0.15t中（）。A、R为飞机到雷达之间的斜距（单位：公里），t为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间（单位：μs）B、R为飞机到雷达之间的斜距（单位：公里），t为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间减去应答机响应时间3μs（单位：μs）C、R为飞机到雷达之间的水平距离（单位：公里），t为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间（单位：μs）D、R为飞机到雷达之间的水平距离（单位：公里），t为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间减去应答机响应时间3μs（单位：μs）
考题
下面关于S模式二次雷达说法正确的是（）。A、S模式二次雷达询问方式有两种：全呼叫询问和选择B、S模式二次雷达只询问装有S模式应答机的飞机C、S模式二次雷达是对装有S模式应答机的飞机进行全呼D、S模式对所有装有机载应答机采取选择性询问
考题
安装在驾驶台上的SART，有关应答信号发射正确的是（）A、置SART在自动位置，它将自动发射应答信号B、SART在自动位置时，收到X波段雷达的触发脉冲后就发射应答信号C、SART在手动位置时，收到X波段雷达的触发脉冲就发射应答信号D、SART浸水后，无论置在自动或手动位置，收到X波段雷达的触发脉冲就发射应答信号
考题
机载应答机是与地面二次雷达配合工作的，其工作方式是（）A、应答机以1030MHz询问，二次雷达以1090MHz应答B、二次雷达以1030MHz询问，应答机以1090MHz应答C、应答机以1090MHz询问，二次雷达以1030MHz应答D、二次雷达以1090MHz询问，应答机以1030MHz应答
考题
下述说法那种正确？（）A、应答机是一次监视雷达系统中的机载部分，由询问器发出代码信号，经航空器上的应答机接收后自动回答指定的代码信号，返回到管制员雷达屏幕上显示；B、应答机是二次监视雷达系统中的机载部分，应答机的自动回答的代码信号，在管制员雷达屏幕上显示； C．应答机是二次监视雷达系统中的机载部分，由询问器发出代码信号，经机上的应答机接收后自动回答指定的代码信号，返回到管制员雷达屏幕上显示。
考题
对于二次雷达，S模式在选呼（RC）周期内，下面说法正确的是（）。A、在选呼周期内，雷达对所有装有S模式应答机的飞机进行询问B、在选呼周期内，雷达将执行选择地址码的询问，并等待相应的应答C、雷达在整个扫描周期内都对某一指定的飞机进行选呼D、在选呼周期内，雷达对所有装有二次应答机的飞机进行询问，并等待相应应答
考题
下面关于二次雷达进行目标测距说法正确的是（）。A、二次雷达对所有飞机都能进行测距B、二次雷达的测距是依靠应答机发送给雷达的距离信息C、二次雷达通过模式D询问来获得距离信息D、以上选项皆不正确
考题
目前所应用的应答机有常规（A、C模式）应答机和S模式应答机两种，（）.A、常规二次雷达只能使常规应答机应答B、DABS二次雷达只能使S模式应答机应答C、DABS二次雷达可使两种应答机都应答S模式的询问D、常规二次雷达可使两种应答机都应答A、C模式的询问
考题
下面哪一条是关于应答机工作情况的描述（）？A、应答机是一次监视雷达系统中的机载部分，由询问器发出代码信号，经航空器上的应答机接收后自动回答指定的代码信号，返回到管制员雷达屏幕上显示B、应答机是二次监视雷达系统中的机载部分，应答机的自动回答的代码信号，在管制员雷达屏幕上显示C、应答机是二次监视雷达系统中的机载部分，由询问器发出代码信号经机上应答机接收后自动回答指定代码信号，返回到管制员雷达屏上显示
考题
单选题下列关于二次雷达说法正确的是（ ）。A
A/C模式二次雷达采用选址询问B
A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响C
S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机D
S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
考题
单选题安装在驾驶台上的SART，有关应答信号发射正确的是（）A
置SART在自动位置，它将自动发射应答信号B
SART在自动位置时，收到X波段雷达的触发脉冲后就发射应答信号C
SART在手动位置时，收到X波段雷达的触发脉冲就发射应答信号D
SART浸水后，无论置在自动或手动位置，收到X波段雷达的触发脉冲就发射应答信号
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