考题
若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号,则发动机最有可能出现:()
A.早燃B.爆震C.过富油燃烧D.过贫油燃烧
考题
对于活塞发动机,收油门过猛易造成()
A.过贫油燃烧B.过富油燃烧C.爆震D.早燃
考题
活塞式发动机以低转速工作时，下面哪种情况最肯能引起进气道回火（）.A、慢车转速太低B、慢车转速混合气富油C、富油活门堵塞D、混合气贫油
考题
空气雾化喷嘴的特点是（）.A、严重积碳且排气冒烟B、避免局部富油C、燃油雾化要求的压力高D、造成燃烧室贫油
考题
如果发现NZG-31发动机排气管排出蓝色的烟属于哪种情况（）A、汽油燃烧不干净B、烧机油
考题
航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是（）A、防止混合气过富油燃烧B、防止混合气过贫油燃烧C、防止发生早燃现象
考题
下列哪种情况会引起气缸头温度过高（）A、滑油消耗量增加B、电嘴积垢C、混合气富油D、混合气贫油
考题
混合气过贫油燃烧时会导致（）.A、发动机功率减小，经济性变差B、汽缸头温度降低C、汽化器挥霍D、以上都对
考题
贫油温度调节靠（）实现。A、贫油冷却器大小B、贫油冷却器进水压力C、贫油量的大小
考题
在通常情况下，下列哪种可燃物质最易燃烧：（）A、汽油B、乙炔气C、木材D、柴油
考题
航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.A、混合气过于贫油B、混合气过于富油C、发动机温度过低
考题
对于航空活塞发动机，推油门过猛易造成（）A、过贫油燃烧；B、过富油燃烧；C、爆震。
考题
从燃油—空气混合比来看，熄火是什么原因造成的（）A、燃烧室压力太低B、过分富油或过分贫油C、高空D、冷天
考题
若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号， 则发动机最有可能出现：（）A、早燃B、爆震C、过富油燃烧D、过贫油燃烧
考题
航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是：（）A、防止混合气过富油燃烧B、防止混合气过贫油燃烧C、防止发生早燃现象D、防止发生爆震现象
考题
下列哪种情况下最容易产生汽缸积铅（）.A、在过富油下工作时B、在过贫油下工作时C、长时间在慢车状态下工作D、最大状态工作时间过长
考题
下俩哪种情况会引起汽缸头温度过高（）.A、滑油消耗量增加B、电嘴积垢C、混合气富油D、混合气贫油
考题
活塞式发动机混合气过贫油和过富油的界限为（）.A、余气系数大于1.0就属于过富油B、余气系数小于1.0就属于富油C、余气系数大于1.1属于过富油，小于0.6属于过贫油D、余气系数大于1.1属于过贫油，小于0.6属于过富油
考题
航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性燃烧称为（）.A、过富油燃烧B、爆震C、早燃D、过贫油燃烧
考题
在一定的条件心爱，汽缸内混合气的正常燃烧遭到破坏，在未燃混合气的局部地区，出现了具有爆炸性的燃烧现象，叫做（）.A、正常燃烧B、富油燃烧C、爆震燃烧D、贫油燃烧
考题
活塞发动机爆震可由下列哪种原因引起（）？A、混合气过于贫油；B、发动机温度过低；C、使用的燃油牌号比规定的牌号更高。
考题
爆震引起汽缸头温度高，是因为混合气（）.A、燃烧太快B、燃烧太慢C、太富油D、太贫油
考题
对于活塞发动机，收油门过猛易造成（）？A、过贫油燃烧；B、过富油燃烧；C、爆震。
考题
通常导致残余燃烧时间过长的原因是（）.A、过富油或提前点火角过小B、过贫油或提前点火角过小C、过贫油或提前点火角过大D、过富油或提前点火角过大
考题
对装备有涡桨发动机的飞机，当推油门过猛时，易出现（）？A、燃烧室过贫油而使排气温度过高；B、燃烧室过富油而使排气温度过高；C、燃烧室过贫油而使发动机工作不稳定。
考题
对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成（）A、发动机过贫油燃烧B、发动机过富油燃烧C、发动机早燃
考题
单选题在燃烧室内部局部分布不均，其中最大处是（）A
油束内部B
油束外部C
燃烧室富油区D
燃烧室四周贫油区